Quanto é o IPVA dos carros mais caros do Brasil
Listamos os modelos mais caros do mercado brasileiro e qual o valor de imposto tem de pagar anualmente
Todo dono de carro passa por aquela tortura anual que é pagar o IPVA (Imposto Sobre Propriedade de Veículo Automotor). Alguns pesam mais que outros no bolso, mas nenhum agrada ao proprietário. A sensação no final é quase sempre de não ver a reversão desse valor na melhoria da infraestrutura viária, apesar de o imposto que incide sobre o valor do carro não ter especificamente essa destinação final. Mas você já se perguntou quanto os carros mais caros à venda no país pagam de taxa?
Na prática, a regra é simples: quanto maior o valor do carro, maior é o imposto. Se considerarmos o estado de São Paulo, onde o IPVA representa 4% do valor venal do veículo, um modelo que custe R$ 5 milhões vai pagar R$ 200 mil por ano de imposto, por exemplo.
Cá para nós, se uma pessoa tem R$ 5 milhões para pagar em um carro, certamente não será o IPVA que vai impactar no orçamento anual. No caso de modelos ainda mais caros disponíveis no Brasil, seja por importação direta ou indireta, o céu pode ser o limite para a taxa.
Levantamos os exemplos de três modelos mais caros vendidos por aqui e que cobram IPVAs impressionantes.
Valores de IPVA impressionantes!
McLaren Speedtail
Em primeiro lugar, o McLaren Speedtail, do qual foi importada para o Brasil apenas uma unidade, pela "bagatela" de R$ 40,5 milhões. Loucura, né? Mas é isso mesmo, o ricaço que adquiriu o híperesportivo híbrido precisa desembolsar R$ 1,62 milhão anualmente para desfilar pelas ruas de São Paulo.
Para efeitos de comparação, com o valor do imposto seria possível comprar nada menos que 25 Renault Kwid (R$ 62.790) ou dez Jeep Renegade (R$ 127.590).
O Speedtail cobra por suas peculiaridades, como o conjunto de motores que entrega 1.050 cv de potência, 117,3 kgf.m de torque e o faz acelerar de 0 a 300 km/h em apenas 12,8 segundos. O híperesportivo também ultrapassa os 400 km/h.
Brabus 900 Rocket Edition
O Mercedes-AMG G63 modificado pela Brabus, que adota o nome de 900 Rocket Edition, foi anunciado em modalidade de compra sob encomenda no país por R$ 9.5 milhões. O valor do customizado resulta num IPVA cobrado ao proprietário de R$ 380 mil por ano.
O jipe mexido pela Brabus conta com um motor V8 4.5 biturbo a gasolina que entrega 900 cv de potência (323 cv a mais que a versão original do Classe G) e 127,5 kgf.m de torque. De acordo com a customizadora, o 900 Rocket Edition atinge os 100 km/h em 3,7 segundos e chega a 280 km/h.
Ferrari SF90 Spider
Em terceiro na lista, a Ferrari SF90 Spider vendida por aqui por R$ 8,4 milhões. O superesportivo híbrido tem quatro motores, sendo três elétricos, com potência total gerada de 1.000 cavalos e 91,7 kgf.m de torque. Para ter toda essa potência nas mãos, sem risco de ser rebocado por inadimplência do IPVA, é necessário pagar por ano R$ 336 mil.
Apesar de não ser barato, o imposto é o preço para acelerar a SF90 Spider de 0 a 100 km/h em 2,5 segundos ou de chegar aos 340 km/h de máxima. Se tivesse esse dinheiro, você pagaria em cota única ou parcelaria?
