S3 e TTS são vendidos no Brasil a partir de R$ 208 mil

Os dois são equipados com motor 2-litros, com turbo e injeção direta de combustível, e transmissão S-Tronic
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Disposta a resgatar a imagem e aumentar as vendas no Brasil após a queda brusca desde o fim da produção do A3 na fábrica de São José dos Pinhais, a Audi vem apresentando um carro novo a cada 45 dias desde outubro, quando lançou o utilitário esportivo Q5. Depois dele chegaram outros três modelos A5, R8, A6. Agora, a empresa apresentou mais dois esportivos: o S3, versão esportiva do hatch A3, e o TTS, versão superesportiva do charmoso cupê TT.

Os dois modelos têm motor 2.0 TSFI, com turbo e injeção direta de combustível e a mesma caixa de câmbio, S-Tronic, automatizada de seis marchas e duas embreagens. A diferença entre eles está na potência: o S3 tem 259 cv e o TTS 275 cv.

Ambos aceleram de 0 a 100 km/h em menos de seis segundos. O hatch, por ser um pouco maior e mais pesado, alcança os 6s enquanto o cupê faz 100 km/h em 5,2s. Na versão conversível. 5,4s.

O motor tem quatro cilindros com torque máximo de 343 kgm entre 2.500 e 5.000 rpm. A força máxima é alcançada aos 6.000 rpm e a velocidade é limitada eletronicamente em 250 km/h. Sem a limitação, o carro pode chegar a 290 km/h.

O motor recebeu melhorias no gerenciamento eletrônico, reforços no bloco, no comando de válvulas, nos pistões e nas bielas. O turbo tem pressão de 1,2 bar. Segundo a empresa, o carro faz 12,6 km/l.

A segurança é garantida pelo controle de tração integral Quattro. A suspensão tem um inédito sistema, o "Magnetic Ride", que atua no curso dos amortecedores que ficam do lado de fora da curva, de forma a manter a carroceria sempre alinhada.

Visualmente os carros ficaram mais agressivos, nova grade frontal, aerofólios e rodas de aro 17” para o TTS e de 18” para o S3. A versão TTS tem o aerofólio traseiro, que entra em ação ao atingir 120 km/h. O recolhimento ocorre quando o automóvel reduz a velocidade para os 90 km/h. O destaque para o S3 é o teto solar, Open Sky, que cobre 75% da capota. Os carros chegam ao mercado brasileiro em janeiro. O S3 custa R$ 208 mil, o TTS na versão cupê R$ 283,8 mil e o conversível sai por R$ 299 mil.

Outro lançamento da Audi que movimentou o mercado nacional de automóveis esportivos de luxo foi o do Audi R8 V10. O carro, que foi lançado no ano passado em Detroit, pode ser comprado, por aqui, por um valor sugerido de R$ 696,5 mil.

Colaborou Rodrigo Samy


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