Comprar um SUV de até 60 mil reais exige cautela, já que a maioria dos modelos nessa faixa tem alguns anos de uso e quilometragem elevada, tornando essencial uma inspeção mecânica detalhada. É possível encontrar opções mais novas e desejadas, como Jeep Renegade ou Hyundai Creta, mas geralmente em versões básicas ou com histórico que requer atenção.
A principal vantagem é a ampla variedade: desde SUVs econômicos e robustos, como o Renault Duster, até modelos mais sofisticados e equipados, como o Honda CR-V. O segredo para um bom negócio está em definir prioridades e pesquisar com critério para encontrar o veículo ideal sem ultrapassar o orçamento.
Resumo
- Robustez e Espaço: Renault Duster e Mitsubishi Pajero TR4 se destacam pela durabilidade e capacidade de encarar terrenos difíceis, sendo o Duster o campeão de porta-malas.
- Custo-Benefício: Ford EcoSport e Hyundai Tucson oferecem um bom pacote de equipamentos e manutenção relativamente acessível, representando uma compra inteligente.
- Conforto e Refinamento: Para quem busca uma experiência mais confortável, Honda CR-V e Kia Sportage são opções mais antigas, porém com acabamento e dirigibilidade superiores.
- Atenção aos Detalhes: Comprar um SUV usado exige cuidado. Modelos como o EcoSport com câmbio PowerShift ou veículos com alto custo de manutenção, como o Chevrolet Tracker mais antigo, pedem uma avaliação minuciosa.
10 melhores SUVs até R$ 60 mil
Com um teto de R$ 60 mil, o mercado de SUVs usados se abre com dezenas de possibilidades. Para te ajudar a navegar por tantas opções, selecionamos 10 modelos que se destacam pelo custo-benefício, confiabilidade ou por características específicas que podem ser exatamente o que você procura. A seguir, vamos detalhar cada um deles.1. Ford EcoSport (2012–2015)
A segunda geração do Ford EcoSport revolucionou o segmento com seu design moderno e bom pacote de equipamentos. Nessa faixa de preço, é possível encontrar as versões Freestyle e Titanium, equipadas com motores 1.6 Sigma ou 2.0 Duratec.- Versões: Freestyle 1.6, Titanium 1.6 ou 2.0.
- Pontos Fortes: Design ainda atual, bom nível de equipamentos (especialmente na versão Titanium, com ar digital, chave presencial e airbags laterais) e boa dirigibilidade.
- Pontos Fracos: O principal ponto de atenção é o câmbio automatizado de dupla embreagem PowerShift, que equipa muitas unidades e tem um histórico de problemas crônicos. O espaço interno e o porta-malas de 362 litros são limitados.
- Consumo Médio (1.6 manual): 7 km/l na cidade e 8,3 km/l na estrada (etanol).
- Preço Médio: Entre R$ 50 mil e R$ 60 mil.
2. Renault Duster (2013–2016)
O Renault Duster é a escolha da razão para quem precisa de espaço e robustez. Sem grandes luxos, ele entrega o essencial com muita competência. As versões com motor 2.0 e câmbio automático de 4 marchas são fáceis de encontrar nesse orçamento.- Versões: Expression 1.6, Dynamique 1.6 ou 2.0.
- Pontos Fortes: Espaço interno generoso e o maior porta-malas da categoria, com 475 litros. A suspensão é extremamente robusta, ideal para as ruas brasileiras. O câmbio automático, embora antigo, é confiável.
- Pontos Fracos: Acabamento interno simples, com muito plástico rígido. O consumo do motor 2.0 automático é elevado.
- Consumo Médio (2.0 automático): 6 km/l na cidade e 7,5 km/l na estrada (etanol).
- Preço Médio: Entre R$ 52 mil e R$ 60 mil.
3. Hyundai Tucson (2010–2012)
Um verdadeiro clássico do mercado brasileiro, a primeira geração do Hyundai Tucson sobreviveu por muitos anos graças à sua mecânica confiável e baixo custo de manutenção. É um carro espaçoso e confortável.- Versões: GL 2.0, GLS 2.0.
- Pontos Fortes: Mecânica robusta e muito conhecida no mercado, o que facilita a manutenção e a compra de peças. Bom espaço interno e conforto ao rodar.
- Pontos Fracos: Design datado, consumo de combustível elevado e lista de equipamentos defasada para os padrões atuais.
- Consumo Médio (2.0 automático): 5,8 km/l na cidade e 7,2 km/l na estrada (gasolina).
- Preço Médio: Entre R$ 45 mil e R$ 55 mil.
4. Chevrolet Tracker (2009–2011)
Antes de se tornar o SUV compacto que conhecemos hoje, o nome Tracker era usado em um valente 4x4 baseado no Suzuki Grand Vitara. É uma opção para quem realmente precisa de capacidade off-road.- Versões: Única, com motor 2.0 a gasolina e tração 4x4.
- Pontos Fortes: Excelente capacidade fora de estrada, com tração 4x4 com reduzida. Construção robusta e durável.
- Pontos Fracos: Peças de reposição podem ser difíceis de encontrar e caras. O consumo é bastante alto e o espaço interno é limitado. É um carro para um nicho específico.
- Consumo Médio: 7 km/l na cidade e 9 km/l na estrada (gasolina).
- Preço Médio: Entre R$ 48 mil e R$ 58 mil.
5. Mitsubishi Pajero TR4 (2008–2011)
Outro ícone do mundo 4x4, o Pajero TR4 é um jipe vestido de SUV. Com um sistema de tração robusto e suspensão valente, ele encara qualquer desafio, mas cobra o preço no conforto do dia a dia.- Versões: 2.0 4x4 manual ou automático.
- Pontos Fortes: Inquestionável capacidade off-road. É um dos SUVs 4x4 mais baratos e valentes que você pode comprar. Mecânica confiável.
- Pontos Fracos: Consumo de combustível altíssimo. Espaço interno e porta-malas minúsculos. Suspensão dura, tornando o uso urbano desconfortável.
- Consumo Médio (2.0 automático): 5,5 km/l na cidade e 7 km/l na estrada (etanol).
- Preço Médio: Entre R$ 50 mil e R$ 60 mil.
6. Honda CR-V (2007–2009)
Para quem busca um SUV usado mais refinado, o Honda CR-V de terceira geração é uma aposta segura. Ele oferece o padrão de qualidade e confiabilidade da marca japonesa, com muito conforto e espaço.- Versões: LX 2.0, EXL 2.0.
- Pontos Fortes: Conforto de rodagem exemplar, acabamento de qualidade superior e excelente espaço interno. A mecânica 2.0 com câmbio automático de 5 marchas é extremamente confiável.
- Pontos Fracos: Por ser um modelo mais antigo e importado, algumas peças de acabamento e suspensão podem ter um custo mais elevado. O design já mostra a idade.
- Consumo Médio: 7,5 km/l na cidade e 10 km/l na estrada (gasolina).
- Preço Médio: Entre R$ 50 mil e R$ 60 mil.
7. Kia Sportage (2010–2012)
Irmão de projeto do Hyundai Tucson, o Kia Sportage de segunda geração compartilha muitas de suas qualidades, como a mecânica robusta. Muitas vezes, pode ser encontrado com um pacote de equipamentos mais recheado que o do parente.- Versões: LX 2.0, EX 2.0.
- Pontos Fortes: Mecânica confiável e compartilhada com o Tucson. Bom pacote de equipamentos de série, incluindo freios a disco nas quatro rodas e airbags.
- Pontos Fracos: Assim como o Tucson, sofre com o consumo elevado e o design que já não esconde a idade.
- Consumo Médio (2.0 automático): 6 km/l na cidade e 7,5 km/l na estrada (gasolina).
- Preço Médio: Entre R$ 48 mil e R$ 58 mil.
8. Chery Tiggo (2013–2015)
O Chery Tiggo foi um dos primeiros SUVs chineses a ganhar algum volume no Brasil. Com design inspirado em modelos mais caros e uma boa lista de itens de série, ele se destaca pelo baixo preço de aquisição.- Versões: Única, com motor 2.0 manual ou automático.
- Pontos Fortes: Preço de compra muito atraente e pacote completo de equipamentos, com bancos de couro, ar-condicionado e trio elétrico.
- Pontos Fracos: A desvalorização é alta, e a rede de concessionárias e a oferta de peças podem ser um problema dependendo da sua cidade. A qualidade de construção não é o seu forte.
- Consumo Médio (2.0 manual): 6,5 km/l na cidade e 8 km/l na estrada (gasolina).
- Preço Médio: Entre R$ 40 mil e R$ 50 mil.
9. Peugeot 2008 (2014–2015)
O Peugeot 2008 é uma das opções mais modernas que você pode encontrar nessa faixa de preço. Com um design arrojado e o conceito i-Cockpit (volante pequeno e painel elevado), ele oferece uma experiência de condução diferenciada.- Versões: Allure 1.6, Griffe 1.6.
- Pontos Fortes: Design moderno, interior inovador e bem acabado, e ótima dirigibilidade, lembrando mais um hatch altinho.
- Pontos Fracos: O câmbio automático de 4 marchas (AL4/AT8) limita o desempenho e eleva o consumo. O espaço no banco traseiro é apenas razoável.
- Consumo Médio (1.6 automático): 6,8 km/l na cidade e 8,1 km/l na estrada (etanol).
- Preço Médio: Ligeiramente acima de R$ 60 mil, mas é possível encontrar boas ofertas com pesquisa.
10. Suzuki Grand Vitara (2008–2010)
A terceira geração do Grand Vitara é um SUV com DNA de jipe. Ele tem construção monobloco, mas conta com tração 4x4 permanente com opção de bloqueio de diferencial e reduzida, unindo o melhor de dois mundos.- Versões: 2.0 4x4.
- Pontos Fortes: Equilíbrio entre conforto para o uso diário e grande capacidade off-road. Qualidade de construção japonesa e boa confiabilidade mecânica.
- Pontos Fracos: Consumo de combustível é um ponto de atenção. O interior, embora bem montado, tem um design simples e datado.
- Consumo Médio (2.0 automático): 7 km/l na cidade e 9 km/l na estrada (gasolina).
- Preço Médio: Entre R$ 55 mil e R$ 60 mil.
Comparativo de SUV até 60 mil
Escolher entre tantas opções exige uma análise mais aprofundada. Comparar os principais concorrentes em quesitos como consumo, espaço e custo-benefício é fundamental para tomar a decisão certa.Renault Duster vs Ford EcoSport: qual o melhor até 60 mil?
Esta é a disputa clássica do segmento. De um lado, o Duster, com foco em espaço e robustez. Do outro, o EcoSport, com apelo no design e na tecnologia. O Duster leva ampla vantagem no porta-malas (475 L contra 362 L) e no espaço para os passageiros. Sua suspensão é mais preparada para o piso ruim, e seu câmbio automático convencional é mais confiável que o PowerShift do Ford.O EcoSport responde com um interior mais moderno, melhor acabamento e uma lista de equipamentos mais recheada nas versões de topo. Na Tabela FIPE, ambos têm valores próximos, mas o Duster costuma ter uma manutenção geral mais barata. Em consumo, o EcoSport 1.6 manual é mais econômico. A escolha depende da prioridade: se for espaço e robustez, vá de Duster. Se for design e equipamentos (e você optar pela versão manual ou por um PowerShift com histórico de manutenção impecável), o EcoSport agrada.
Hyundai Tucson vs Honda CR-V
Aqui, a briga é entre dois SUVs confiáveis, mas com propostas diferentes. O Tucson é o "tanque de guerra": mecânica simples, barata e conhecida por qualquer mecânico. É um carro para não ter dor de cabeça. O Honda CR-V, por sua vez, oferece um nível superior de conforto, acabamento e dirigibilidade. É um carro mais macio, silencioso e com interior mais bem construído.O CR-V geralmente é mais caro de manter, especialmente em peças de suspensão e acabamento. O Tucson, por outro lado, peca pelo consumo muito alto e pelo projeto antigo. Se você busca o máximo de confiabilidade com o menor custo possível, o Tucson é a escolha. Se você não abre mão de conforto e refinamento e pode arcar com uma manutenção um pouco mais cara, o CR-V é uma opção superior.
Jeep Renegade usado vs Hyundai Creta usado
Encontrar Renegade e Creta abaixo de R$ 60 mil é um desafio. Geralmente, são unidades de 2016 ou 2017, com alta quilometragem ou versões de entrada. O Renegade se destaca pelo design icônico, acabamento interno superior e pela sensação de robustez. O Creta responde com mais espaço interno, um porta-malas maior (431 L contra 260 L do Renegade 2016) e um desempenho ligeiramente melhor com o motor 1.6. Ambos sofrem com o desempenho e consumo dos seus motores de entrada (1.8 E.torQ no Jeep e 1.6 Gamma no Hyundai). A escolha aqui é mais emocional: o estilo do Renegade contra a praticidade do Creta.Duster vs Creta vs EcoSport: espaço interno e porta-malas
Quando o assunto é espaço, não há competição. O Renault Duster é o campeão absoluto. Seu porta-malas de 475 litros engole a bagagem da família toda, e o espaço para quem viaja no banco de trás é generoso. O Hyundai Creta vem em segundo lugar, com um bom porta-malas de 431 litros e espaço traseiro confortável. O Ford EcoSport fica em último, com seus 362 litros de bagageiro e um espaço mais limitado para as pernas no banco de trás, sendo mais indicado para casais ou famílias pequenas.Honda HR-V vs Nissan Kicks usados: qual desvaloriza menos?
Assim como Renegade e Creta, encontrar HR-V e Kicks abaixo de R$ 60 mil é raro e exige muita pesquisa. Ambos são campeões de revenda e desvalorizam pouco. Historicamente, o Honda HR-V leva uma ligeira vantagem devido à forte imagem de confiabilidade e liquidez da marca Honda no mercado de usados. O Nissan Kicks, no entanto, vem logo atrás e também é um carro muito procurado. A tendência é que ambos mantenham uma boa cotação, tornando a escolha entre eles uma questão de preferência pessoal pelo design, dirigibilidade e equipamentos de cada um.SUVs novos vs usados na faixa de 60 mil reais
Com R$ 60 mil, não é possível comprar um SUV 0km. O carro novo mais barato do Brasil custa mais do que isso. A comparação, portanto, é entre um SUV usado e um carro de entrada novo, como um Renault Kwid ou Fiat Mobi. A vantagem do carro novo é a garantia de fábrica, a tecnologia mais recente (mesmo que básica) e a maior eficiência de combustível. A desvantagem é o espaço mínimo, o motor 1.0 de baixo desempenho e a simplicidade extrema. Um SUV usado, por outro lado, oferece muito mais espaço, conforto, segurança, potência e status, mas exige uma reserva financeira para manutenções inesperadas e não conta com garantia.SUV até 60 mil reais por perfil de uso
Cada motorista tem uma necessidade. Separamos algumas sugestões para diferentes perfis, buscando apresentar novas opções além da lista principal.Melhores SUVs usados até 60 mil reais
Para quem busca um bom pacote geral, o Nissan Livina X-Gear (versão aventureira da minivan) é uma opção interessante. Ele oferece o confiável conjunto mecânico da Nissan, bom espaço interno e um visual que agrada. Outra alternativa é o Fiat Idea Adventure, que com o sistema Locker, ganha capacidade extra para encarar uma lama leve.Carros SUV com melhor custo-benefício até R$60.000
Neste quesito, o Renault Duster se destaca. Ele entrega muito espaço, robustez e uma manutenção barata pelo preço cobrado. Outra opção que surpreende pelo custo-benefício é o Nissan Livina X-Gear (2012-2014). Embora seja tecnicamente uma minivan com apelo aventureiro, na prática ele oferece a versatilidade e o espaço de um SUV compacto, com a confiabilidade da mecânica Nissan e um preço de compra muito atraente.Melhor SUV até 60 mil para família com filhos
Famílias precisam de espaço e segurança. O Honda CR-V (2008-2009) é imbatível aqui. Seu interior é vasto, o porta-malas é generoso (559 litros), e o piso plano no banco traseiro facilita a acomodação de três pessoas ou cadeirinhas. Outra opção interessante é a Chevrolet Captiva (2010-2012) com motor 2.4 Ecotec. Ela oferece muito conforto, um porta-malas enorme e um rodar suave, perfeito para viagens longas.SUV usado econômico para cidade até 60 mil
Rodar na cidade exige um carro ágil e que não pese no bolso na hora de abastecer. O Peugeot 2008 (2015) com motor 1.6 e câmbio manual é uma das opções mais econômicas da lista. Além disso, o Honda HR-V (2015), embora difícil de achar nesse preço, quando encontrado na versão manual, oferece excelente consumo graças ao motor 1.8 e ao câmbio bem escalonado.SUV 4x4 usado barato para estrada de terra até R$ 60 mil
Para quem não dispensa uma aventura, a tração 4x4 é essencial. O Mitsubishi Pajero TR4 e o Suzuki Grand Vitara são as escolhas óbvias e muito competentes. Outra alternativa robusta é a Ford Ranger 3.0 Diesel 4x4 (2007-2009). Embora seja uma picape, muitas vêm com capota de fibra, transformando-a em um "SUV" extremamente valente, com motor forte e manutenção relativamente simples para a categoria.Quais SUVs até 60 mil têm o menor custo de peças?
Quando o assunto é manutenção e peças acessíveis, alguns modelos se destacam no mercado de usados até 60 mil reais. O Ford EcoSport (gerações anteriores a 2012) é um forte candidato, com uma vasta oferta de peças e mecânicos familiarizados. Outra boa opção é o Chevrolet Tracker (geração de 2001 a 2009), que compartilha muitos componentes com outros carros da GM, facilitando a reposição e reduzindo custos. Modelos mais antigos como o Hyundai Tucson (até 2010), apesar de importados, tiveram grande volume de vendas, o que ajuda na disponibilidade de peças paralelas e na experiência dos mecânicos.SUV com maior porta-malas na faixa de R$60.000
Para quem precisa de espaço de carga de verdade, além do já mencionado Honda CR-V e Chevrolet Captiva, outras opções merecem destaque. O Hyundai Santa Fe (2008-2010), em suas versões de 5 lugares, oferece um porta-malas que pode chegar a mais de 700 litros com o banco traseiro na posição normal, dependendo da configuração. O Kia Sorento (2008-2010) também é uma excelente escolha, combinando espaço interno generoso com um porta-malas robusto, ideal para famílias grandes ou para quem transporta muitos itens.Como avaliar um SUV usado até 60 mil antes da compra?
Comprar um SUV usado exige atenção redobrada para garantir um bom negócio. Uma inspeção cuidadosa pode evitar futuras dores de cabeça e gastos inesperados.Pontos de atenção:
- Funcionamento do câmbio: Teste todas as marchas, tanto em baixas quanto em altas rotações. Câmbios automáticos mais antigos podem apresentar trancos, lentidão nas trocas ou patinação. Verifique o nível e a cor do óleo do câmbio – se estiver escuro ou com cheiro de queimado, pode indicar problemas.
- Histórico de manutenção: Peça todas as notas fiscais e registros de serviço. Um histórico completo demonstra o cuidado do antigo proprietário e ajuda a prever futuras necessidades.
- Quilometragem: Embora não seja o único fator, uma quilometragem muito alta pode significar maior desgaste. No entanto, um carro com 150 mil km bem cuidados é melhor que um com 80 mil km negligenciados.
- Estado da suspensão e freios: Faça um test drive em diferentes tipos de piso. Ruídos estranhos, instabilidade ou vibrações podem indicar problemas na suspensão. Verifique a resposta dos freios e se o pedal está firme.
- Consumo de óleo: Fumaça azulada no escapamento ao ligar o carro ou acelerar forte pode ser um sinal de alto consumo de óleo, indicando desgaste no motor.
- Documentação: Certifique-se de que o DUT (Documento Único de Transferência) está em nome do vendedor, sem multas ou débitos. Consulte o histórico do veículo online (há serviços pagos que fazem isso).
- Pintura e lataria: Procure por diferenças de tonalidade, ondulações ou desalinhamento de peças, que podem indicar reparos de funilaria e colisões passadas.
- Pneus: Verifique o desgaste dos pneus e se são todos da mesma marca e modelo. Desgaste irregular pode indicar problemas na suspensão ou alinhamento.
- Interior: Observe o estado dos bancos, forro do teto, painel e acabamentos. Desgaste excessivo pode indicar mau uso ou adulteração da quilometragem.
- Motor: Procure por vazamentos de óleo ou fluidos. O motor deve estar limpo, mas não "lavado" recentemente (pode esconder problemas).
- Sistema elétrico: Teste todos os itens elétricos: vidros, travas, ar-condicionado, luzes internas e externas, rádio.
Manutenção de SUV até 60 mil
Manter um SUV usado nesta faixa de preço requer planejamento. Os custos podem variar bastante dependendo da marca, modelo e do histórico de manutenção do veículo.Custos médios de revisão e peças comuns:
- Revisão básica (óleo, filtros, velas): Pode variar de R$ 300 a R$ 800, dependendo do modelo e da oficina.
- Troca de óleo de câmbio automático: É um item crucial e muitas vezes negligenciado. Pode custar entre R$ 800 e R$ 2.000, dependendo do tipo de câmbio e do fluido específico. É recomendado a cada 40.000 a 60.000 km, ou conforme manual.
- Freios (pastilhas e discos): Um jogo completo pode custar de R$ 600 a R 1.500 ou mais, dependendo do modelo.
- Suspensão (amortecedores, buchas): Peças de suspensão costumam ser mais caras em SUVs. Um kit de amortecedores pode variar de R$ 800 a R$ 2.500, sem contar a mão de obra e outras peças como buchas e batentes.
Muitos SUVs automáticos mais antigos, comuns na faixa de até R$ 60 mil, podem apresentar problemas se a manutenção do câmbio não foi feita corretamente.
- Câmbios de 4 ou 5 marchas (ex: Captiva, alguns CR-V): Podem sofrer com superaquecimento, patinação e trancos se o óleo não for trocado no tempo certo. O custo de retífica pode ser alto, superando os R$ 5.000.
- Câmbios CVT (ex: alguns ASX, HR-V): Embora eficientes, exigem fluido específico e troca rigorosa no prazo. A falta de manutenção pode levar a ruídos, perda de desempenho e até quebra, com reparos caros.
- Câmbios automatizados (ex: alguns EcoSport Powershift, embora menos comum nesta faixa): Alguns modelos tiveram problemas crônicos de durabilidade e funcionamento, resultando em trancos e desgaste prematuro da embreagem.
Como encontrar boas ofertas de SUV até 60 mil?
Encontrar o SUV ideal por até R$ 60 mil requer pesquisa e estratégia. A Webmotors é a plataforma perfeita para isso, oferecendo ferramentas que otimizam sua busca.Utilizando os filtros avançados da Webmotors:
- Faixa de Preço: Defina o limite de R$ 60.000 para ver apenas as opções dentro do seu orçamento.
- Marca e Modelo: Se você já tem um ou dois modelos em mente, selecione-os. Se não, comece com "SUV" para ver todas as opções.
- Ano: Filtre pelos anos que você identificou como os melhores para cada modelo, considerando a relação custo-benefício e os anos que se encaixam no orçamento.
- Quilometragem: Defina um limite razoável (ex: até 150.000 km) para filtrar veículos que ainda têm bastante vida útil pela frente.
- Localização: Busque carros na sua região para facilitar a visita e o test drive.
- Tipo de Câmbio: Se você faz questão de um automático ou manual, use este filtro.
Dicas de negociação:
- Pesquise o preço de mercado: Utilize a tabela FIPE e compare com anúncios semelhantes na Webmotors para ter uma base do valor justo.
- Identifique pontos de negociação: Pequenos detalhes que precisam de reparo (pintura, pneus, detalhes internos) podem ser usados para pedir um desconto.
- Seja educado e firme: Demonstre interesse, mas não tenha medo de negociar. Um bom vendedor está aberto a uma conversa.
- Tenha uma oferta em mente: Saiba o quanto você está disposto a pagar e comece a negociação um pouco abaixo desse valor.
Financiamento de SUV até 60 mil
Adquirir um SUV usado por até R$ 60 mil através de financiamento é uma realidade para muitos brasileiros. Entender as condições e taxas é fundamental.Taxas médias e condições Santander:
As taxas de juros para financiamento de veículos usados podem variar bastante, influenciadas pela sua pontuação de crédito (score), valor de entrada, prazo e a política da instituição financeira. Em geral, as taxas para veículos usados tendem a ser um pouco mais altas que para veículos novos.O Santander, um dos maiores bancos do país, oferece linhas de crédito para financiamento de veículos usados, com condições competitivas. Eles costumam analisar:
- Análise de Crédito: Sua capacidade de pagamento e histórico financeiro.
- Valor de Entrada: Uma entrada maior geralmente resulta em taxas de juros mais baixas e parcelas menores.
- Prazo: O número de parcelas para quitar o financiamento. Prazos mais longos podem ter juros acumulados maiores.
- Idade do Veículo: Veículos muito antigos podem ter restrições ou taxas mais elevadas.
Simule agora seu financiamento Santander!
Perguntas frequentes
SUVs automáticos até 60 mil valem a pena?
Sim, SUVs automáticos até 60 mil reais podem valer muito a pena, especialmente para quem busca conforto e praticidade no dia a dia, principalmente no trânsito urbano. No entanto, é crucial ter atenção redobrada à manutenção do câmbio.Verifique o histórico de trocas de óleo e fluidos, e faça um test drive completo para identificar qualquer tranco, atraso nas trocas ou ruídos incomuns. Um câmbio automático bem cuidado pode durar tanto quanto um manual, mas a falta de manutenção pode gerar custos de reparo significativos.
É um bom negócio comprar um SUV com mais de 100 mil km?
Comprar um SUV com mais de 100 mil km pode ser um excelente negócio, desde que alguns fatores sejam cuidadosamente avaliados. A quilometragem por si só não é um impeditivo. O mais importante é o histórico de manutenção do veículo. Um carro com 120 mil km que teve todas as revisões em dia, trocas de óleo e fluidos realizadas e peças de desgaste substituídas no tempo certo, pode estar em melhor estado do que um com 70 mil km que foi negligenciado.Pontos a considerar:
- Histórico completo: Exija todas as notas fiscais e registros de serviço.
- Marca e modelo: Algumas marcas são conhecidas pela durabilidade de seus motores e componentes, mesmo em altas quilometragens (ex: Honda, Toyota, Mitsubishi).
- Inspeção profissional: Leve o carro a um mecânico de sua confiança para uma avaliação completa do motor, suspensão, freios e câmbio.
- Preço: O preço deve refletir a quilometragem e o estado geral do veículo. Negocie com base nisso.
Qual o melhor SUV barato usado até 60 mil?
Não há um "melhor" SUV único, pois a escolha ideal depende do seu perfil de uso. No entanto, podemos destacar alguns que oferecem excelente equilíbrio:- Para versatilidade e robustez: O Renault Duster é difícil de superar. Espaçoso, com manutenção acessível e boa aptidão para estradas de terra.
- Para família e conforto: O Honda CR-V (gerações anteriores) oferece um espaço interno generoso, porta-malas grande e a confiabilidade mecânica da Honda.
- Para quem busca um bom pacote geral: O Kia Sportage (2011-2012) ou o Mitsubishi ASX (2011-2013) entregam design moderno, bom acabamento e equipamentos, sendo escolhas equilibradas.
Comentários