Suzuki eVitara ficou mais barato. Mas vale a pena?

Uma boa notícia para os fãs do Suzuki eVitara: lançado em abril por R$ 269.990, o SUV elétrico foi reposicionado pela marca japonesa e agora pode ser seu por R$ 219.990.

Um generoso desconto de R$ 50 mil sobre o valor de tabela original, certo? De fato. É um descontão em tanto para o eVitara. Mas será que esse novo preço do Suzuki elétrico ajudou a tornar o modelo uma escolha adequada para um público mais amplo?

Descubra nas próximas linhas se esse modelo faz sentido para você.

O Suzuki eVitara

Compacto e elétrico

O eVitara é um SUV compacto elétrico, que tem 4,27 metros de comprimento, 1,80 metro de largura, 1,63 metro de altura e entre-eixos de 2,70 metros.

É equipado com um conjunto motriz de dois motores, que desenvolvem 184 cv de potência combinada e 31,2 kgfm de torque. Esse conjunto é alimentado por uma bateria de 61 kWh e o alcance é de 293 quilômetros. O eVitara vai de zero a 100 km/h em 7,4 segundos.

A lista de equipamentos é bem completa. Inclui ar-condicionado automático, bancos dianteiros com aquecimento e ajustes elétricos para o motorista, carregador por indução, multimídia com tela de 10,1 polegadas, som premium Infinity by Harman e espelhamento sem fio, teto solar e chave presencial. Por outro lado, o porta-malas é pequeno: capacidade para apenas 224 litros.

Quais são os novos concorrentes do Suzuki eVitara?

No lançamento, o Suzuki brigava contra SUV elétricos compactos de marcas premium como o Mini Aceman E (R$ 275.990). Mas com o novo preço, o elétrico feito na Índia passou a brigar contra automóveis elétricos de marcas generalistas.

A lista de SUVs na mesma faixa de preço do eVitara inclui o Leapmotor C10 REEV (R$ 219.990), o GAC Aion V Elite (R$ 219.990) e o Geely EX5 Max (R$ 225.800).

Veja também

O eVitara ficou mais competitivo?

No lançamento, a Suzuki anunciou que o objetivo era posicionar o eVitara como um produto de nicho, voltado para os fãs da marca que buscavam um segundo carro elétrico.

Dentro dessa estratégia, o preço elevado do modelo não era exatamente um problema. Até porque, há outros SUVs compactos a bateria de marcas premium na mesma faixa de mercado.

Mas o jogo muda bastante nessa batalha dos R$ 220 mil. Agora, longe de outros compactos de marcas premium, o elétrico da Suzuki enfrenta a concorrência direta de SUVs maiores, mais potentes e que vão mais longe que o modelo da marca japonesa.

Para quem o Suzuki eVitara vale a pena?

O eVitara ficou mais barato. Mais competitivo, porém, é uma outra história. A não ser que você realmente seja um apaixonado pelo modelo - ou pela marca - e faça realmente questão de um elétrico com a valentia de um 4x4.

E, nesse ponto, o eVitara ainda não tem concorrentes. Mesmo com o espaço interno restrito e a autonomia de menos de 300 quilômetros, o Suzuki tem uma boa lista de equipamentos e, principalmente, chega a lugares onde outros elétricos não chegam.

Ou seja: se você já estava de olho no eVitara, o novo preço é uma excelente notícia para você. Caso contrário, ainda vale mais a pena olhar para a concorrência antes de fechar negócio.

Veja também

Curte os nossos conteúdos? Então você tem encontro marcado com a Webmotors TV: todos os domingos, às 8h30 da manhã, no SBT

Webmotors TV é do Brasil inteiro! Agora, todos os domingos, às 8h30 da manhã, você assiste o melhor do conteúdo automotivo direto da sua casa, no SBT.

Testes, comparativos, dicas, serviços, lançamentos e tudo mais que envolve o universo dos carros e das motos no Brasil e no mundo estarão na tela da sua TV! Com apresentação de Letícia Datena, nos encontramos aos domingos, às 8h30, no SBT!