Esse movimento pode indicar que o Etios está com seu fim cada vez mais próximo. Ao que tudo indica, o modelo sairá de linha sem deixar substituto.
Tanto a configuração hatch quanto a sedã, agora, só estão disponíveis na versão X-Plus, que vêm equipadas com câmbio manual de seis marchas ou automático de quatro velocidades. O motor é sempre 1.5, flex, de até 107 cv e 14,7 kgf.m de torque. Trata-se do mesmo propulsor que equipa o Yaris.
Entre os itens de série, o Etios X-Plus tem controle de tração e estabilidade, assistente de partidas em rampas, central multimídia Toyota Play +, entre outros equipamentos básicos de conforto, como vidros elétricos e ar-condicionado.
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