Demorou, mas finalmente montadoras resolveram nos brindar com boas opções de foguetes de bolso. Ainda não temos a variedade disponível nos Estados Unidos ou na Europa, que têm a sorte de contar com Fiesta RS, Golf R Civic Type R, entre outros hot hatches. No entanto, já podemos escolher entre modelos bem legais até R$ 100.000 e não estamos mais reféns de hatches pseudoesportivos. Dá uma olhada nos 'petardos':
RENAULT SANDERO R.S.
Este é o carro mais barato da lista. Sai por R$ 61.509 e entrega bom custo-benefício. A aposta é no conjunto de motor 2.0 aspirado e câmbio manual de seis velocidades do SUV Duster que foram recalibrados em busca de melhor desempenho.
O propulsor bicombustível desenvolve 145/150 cv a 5.750 rpm. Já o torque de 20,2/20,9 kgf.m é entregue a 4.000 giros, sempre na ordem gasolina e etanol. Com isso, o veículo elaborado pela Renault Sport tem aceleração de 0 a 100 km/h cumprida a 8 segundos (etanol).
CITROËN DS3
O foguetinho que parte de R$ 82.490 aposta no bom desempenho do motor 1.6 THP (turbo) de 165 cv e no acabamento rico em detalhes típico dos carros franceses. O símbolo maior de gourmetização embarcada no carro está em um botão que emana um agradável perfume no habitáculo.
O propulsor desenvolvido em parceria com a BMW produz 26,5 kgf.m com Overboost e trabalha em parceria com câmbio manual de seis marchas. O hatch pode chegar a 219 km/h, sendo que os 100 km/h primeiros são alcançados em 7,3 segundos
PEUGEOT 208 GT
Este foi o último da lista a ser lançado. Chegou em abril e é baseado no 208 GTi vendido na Europa – a diferença é que na gringa ele tem carroceria duas portas. O conjunto de motor e câmbio é o mesmo do DS3. A diferença está na calibração: propulsor 1.6 THP de 173 cv a 6.000 rpm e torque máximo de 24,5 kgf.m a 1.500 rotações.
O conjunto permite ao hatch de R$ 79.790 chegar aos 100 km/h em 7,6 segundos a partir da inércia. A velocidade máxima é de 222 km/h (etanol).
SUZUKI SWIFT SPORT
A aposta do hot hatch que parte de R$ 79.990 é a relação peso/potência de 7,5 kg/cv. Isso porque o propulsor 1.6 aspirado tem rendimento de 142 cv e peso total de 1.065 quilos. A transmissão é manual de seis velocidades.
O acabamento interno não tem a mesma diversidade de materiais dos demais foguetinhos da lista, mas tem uma ótima posição de dirigir.
FIAT 500 ABARTH
Este é o único modelo desenvolvido pela divisão esportiva da Fiat a ser vendido no Brasil. O esportivinho da submarca de origem austríaca é o mais caro da lista (R$ 94.000), mas também é o mais rápido – tem aceleração de 0 a 100 km/h cumprida em 6,9 segundos. O motor 1.4 MultiAir turbo desenvolve 167 cv e 23 kgf.m de torque.
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