Zafira, Picasso ou Scènic, qual é o melhor negócio?

Elas atendem um público bem específico: o que tem família grande e que precisa de espaço para bagagens
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- Scénic, Zafira e Picasso travam um duelo particular no mercado de carros. São as únicas opções nesse segmento inaugurado pela Renault em 1999 e que se mantém estável: sem grandes novidades e também sem grande crescimento. Só agora em 2008 é que Picasso e Scénic estão chegando com opção de sete lugares. Até agora a Zafira era a única capaz de levar mais dois passageiros mal acomodados na terceira fileira.

As minivans atendem um público bem específico: o sujeito que tem família grande, crianças, precisa de espaço para bagagens e tranqueiras, gosta de viajar. Bem diferentes no visual e nas características técnicas, elas se equivalem no comportamento no mercado. Nenhuma delas é, digamos, o melhor negócio do mundo, mas também estão longe de ser um mico. Fizemos esse comparativo financeiro das versões topo de linha das três minivans, todas com motor 2.0 e câmbio automático.

O índice de depreciação, calculado pela Agência AutoInforme e que determina quanto cada carro perde após um ano de uso, mostra que a Zafira é a que melhor mantém o preço: desvaloriza 13,60% após 12 meses. Logo a seguir vem a Scénic, com depreciação de 14,71%, enquanto a Picasso é a mais desvalorizada: perde 15,94% um ano depois de ter deixado a concessionária.

Um revendedor independente confirmou que a Zafira é a que tem a melhor liquidez e também maior valor de mercado, graças, segundo ele, ao peso da marca Chevrolet, mais antiga no País e com uma rede de assistência técnica maior. A Picasso no entanto, é vista como a que oferece melhores condições ao comprador, pois as concessionárias Citroën sempre têm uma boa promoção, oferecendo ao cliente uma vantagem para fechar o negócio como câmbio automático, bancos de couro. Mas as três minivans perdem muito o valor de revenda em relação aos demais carros: a depreciação média do mercado é de 10,8%.

A Zafira é a única das três que oferece motor flex na versão 2.0. É a única também que tem bancos e volante de couro e controlador de velocidade como item de série e oferece teto solar como opcional.

A Picasso é a única que tem ar-condicionado traseiro e sensor de estacionamento, como itens opcionais.

Em relação ao preço, a Scénic vence, é a mais barata: a versão avaliada custa R$ 68.790,00. A Picasso custa R$ 74.480,00 e a Zafira, a mais cara, R$ 82.665,00.

Além de mais cara, a Zafira tem a menor garantia, apenas um ano. As outras têm garantia de dois anos. O espaço interno das três é semelhante. A Picasso no entanto ganha de longe quando comparamos o tamanho do porta-malas, 550 litros, contra 410 da Scènic e apenas 150 para a Zafira usando a terceira fileira de bancos.

A Scènic tem o maior tanque de combustível e motor 2.0 16V, como a Picasso, enquanto o motor da Zafira é 2.0 de 8V flex. E o seguro mais barato é o da Picasso, custa R$ 1.970,00 com franquia de R$ 2.115,00.

A Zafira é a mais vendida das três. Em 2007 vendeu 10.469 unidades, somando todas as versões, pouco a mais do que a Picasso, que vendeu 10.412. A Scènic ficou bem abaixo, com 4.619 unidades.

A Zafira foi a que mais cresceu em vendas neste ano, 28,16% nos primeiros cinco meses do ano, em relação ao primeiro trimestre de 2007. A Picasso cresceu 18,82%, e Scènic perdeu -0,77%.

Vendas de Janeiro a maio 2007/2008
Zafira: 3.501 / 4.487 – 28,16%
Picasso: 3.545 / 4.212 – 18,82%
Scénic: 1.814 / 1.800 – - 0,77%

Vendas em 2007
Zafira - 10.469
Picasso - 10.412
Scenic - 4.619

Depreciação - após 1 ano de uso
Zafira - 13,60%
Scenic - 14,71%
Picasso - 15,94%

CarGroup

Zafira - 24
Picasso - 34
Scenic – 31

Valor médio do seguro

Zafira – R$ 2.320 franquia de R$ 2.045
Picasso – R$ 1.970 franquia de R$ 2.115
Scenic – R$ 2.150 franquia de R$ 2.150

Valores sugeridos

Zafira: R$ 82.665
Picasso: R$ 74.480
Scénic: R$ 68.790

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Chevrolet Zafira

Citroën Xsara Picasso

Citroën C8

Renault Scénic

Peugeot 807

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