Carrões da GT3 também podem andar nas ruas

Os carros mais famosos do mundo também rodam no Brasil. É o mundo globalizado? Não só: é a GT3. Veja como são os campeões da competição
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Rodrigo Samy
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- Os carros que fizeram sucesso na GT3 também rodam nas ruas do Brasil. Eles são um sonho de consumo para muitos. Quem nunca pensou em pilotar um Ferrari F430, um Dodge Viper Coupé ou um Lamborghini Gallardo?

Pois é, os modelos que correram em Interlagos pela última etapa do GT3 são bem parecidos com os que andam nas ruas, mas com um "porém": são apimentados pelas próprias montadoras.

Para participar da GT3 a equipe importa os "mísseis” exclusivamente para entrar nas pistas. A preparação dos carrões é homologada e só pode ser feita pelas preparadoras oficiais dos fabricantes.

Mas o grande trunfo da GT3 é a durabilidade dos carros. Todos os modelos têm um manual preciso indicando todas as trocas de peças e reparos. Não existe aquela história de trocar uma correia aos 50 mil km rodados. Na verdade está especificado: troque a pastilha, por exemplo, no quilômetro 33,5 e ponto final.

De acordo com a organização, dificilmente um motor termina antes da temporada. Ele é feito para agüentar a “pancada” em qualquer lugar. Outra: é quase impossível um F340 chegar a sua velocidade máxima em um retão dos boxes.

Para ter uma idéia, durante a prova em São Paulo houve apenas dois tipos de problemas recorrentes: pneus estourando e um vazamento de gasolina. O carro mais rápido do GT3 foi o Ferrari F430. O piloto que mais contribuiu para esta estatística foi o gaúcho Cláudio Ricci. Para ele, toda a velocidade do F430 em provas se deve ao bom acerto do carro.

O campeão da etapa e da temporada foi o Dodge Viper Coupé usado pela dupla Xandy Negrão e Andreas Mattheis. Já o terceiro colocado foi a Lamborghini Gallardo pilotada por Luciano Burti e Paulo Bonifácio.

Veja na tabela as diferenças entre cada modelo e escolha o seu:










Lamborghini Gallardo Ferrari F430 Dodge Viper Coupé
Motor V10 de 4.961 cm³ V8 de 4.308 cm³ V10 de 8.260 cm³
Potência e torque 500 cv a 7.800 rpm e 52 kgm a 4.500 rpm 490 cv a 8.500 rpm e 47,4 kgm a 5.250 rpm 520 cv a 5.600 rpm e 74,7 kgm a 4.600 rpm
Peso 1.280 kg 1.220 kg 1.350 kg
Comprimento mm 4.300 4.550 4.676
Altura mm 1.100 1.214 1.191
Distância entre eixos mm 2.560 2.600 2.509
Freios Brembo com ABS e seis pistões Carbono e Cerâmica Brembo ventilado com quarto pistões


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