Chevrolet Malibu e Mazda CX-9 são eleitos em Detroit

Carro que inspirará a nova geração do Vectra brasileiro, em 2012, e utilitário japonês são considerados os melhores do salão
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Rodrigo Samy
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- Dois modelos que apimentarão o mercado global em 2008 foram os escolhidos por um júri de 48 jornalistas especializados norte-americanos e canadenses que estiveram cobrindo o Salão de Detroit. Denominado de North American Car and Truck of the Year NACTOY, a eleição é feita desde 1994.

A surpresa desta edição foi a vitória do Mazda CX-9 na categoria utilitários, mercado extremamente acirrado nos EUA. O carro japonês desbancou as tradicionais picapes e SUV norte-americanos, quebrando a hegemonia dos Estados Unidos na seqüência de escolhas. De acordo com o regulamento, os itens de maior peso na avaliação são: inovação, design, segurança, dirigibilidade, satisfação do motorista e valor acessível.

Jim Sullivan, presidente e CEO da Mazda nos Estados-Unidos, afirmou que o CX-9 representa tudo que a Mazda oferece no segmento de SUV. “O carro tem dinamismo, estilo, motor e a praticidade”, acrescenta o executivo.

O Mazda CX-9 é um utilitário crossover que tem capacidade para levar sete passageiros com conforto. Ele utiliza um motor a gasolina V6 de 3,7 litros que fornece 277 cv de potência máxima e torque de 27,5 kgm. A transmissão é automática de seis velocidades, com opção de trocas manuais.

Com 2,87 m de entreeixos, o carro de 5 m de comprimento e 1,93 m consegue levar até 1.480 l com todos os bancos rebatidos, ou 780 l com os assentos na posição normal. O mais impressionante é o valor sugerido do grandalhão com motor V6, apenas US$ 29 mil, o mesmo preço de um Ford EcoSport 2,0 litros no Brasil ou de um Fiat Doblò Adventure.

Futuro Vectra brasileiro vence em Detroit

O outro vencedor em Detroit foi um legítimo norte-americano. Trata-se do Chevrolet Malibu, um sedã que está sendo cotado para inspirar ou até encarnar a próxima geração do Vectra brasileiro, que deve chegar em 2012.

Por lá, o Malibu conquistou os votos dos jurados devido à quantidade de opções de motores e versões. Existe até uma equipada com sistema híbrido motor elétrico para mantê-lo funcionando em baixas velocidades. O Malibu 2008 começou a ser vendido nos EUA em novembro de 2007. O carro de entrada custa lá US$ 20 mil, cerca de R$ 36 mil; o preço de um Vectra no Brasil começa acima de R$ 56 mil.

O menor motor do Malibu é LE5 Ecotec, um 2,4 litros que gera 166 cv de potência máxima a 6.400 rpm e torque de 22 kgm que, só para confirmar o parentesco com o Vectra nacional, será adotado por aqui em breve. A opção mais venenosa do modelo é a com o motor de 3,6 litros V6 com 255 cv e torque de 26 kgm.

Por aqui, o Vectra com motor Flexpower de 2,4 litros tem 146 cv quando abastecido a gasolina e 150 cv com álcool. O torque do propulsor nacional também fica próximo ao do que equipa o Malibu de entrada, 23 kgm a gasolina e 23,7 kgm a álcool.

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