Gol e Parati 2003 chegam ao mercado com novo design

Modelos trazem novos equipamentos e acessórios
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Redação WM1
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A Volkswagen está lançando os modelos 2003 da linha Gol e Parati, que chegam às concessionárias com pequenas alterações no design. O Gol e a Parati tiveram a frente remodelada, incluindo nova grade e novos pára-choques. Também são novos os frisos laterais e as soleiras pintadas na cor preta versões Comfortline e Sportline. Completam as alterações os novos jogos de rodas e pneus e os vidros verdes escurecidos disponíveis para toda a linha 2003.

Na Parati, a tampa do porta-malas foi redesenhada e as lanternas e o vidro traseiro ganharam novo desenho, além dos novos aerofólio na cor do veículo com brake-light integrado e o rack no teto na cor preta.

As mudanças chegaram aos equipamentos de série dos modelos, que agora contam com sistema de travamento das portas, que é acionado automaticamente quando o carro atinge 15 km/h, e um sistema de controle de velocidade que permite ao motorista programar a velocidade desejada e, ao superá-la, o carro avisa por meio de um alarme sonoro e visual no painel.

Internamente, o Gol e a Parati 2003 trazem novos volantes, CD Player opcional e painel de instrumentos com grafismos e ponteiros com novo desenho. Os tecidos de revestimento interno agora são mais escuros.

A linha 2003 do Gol tem 11 versões disponíveis para o consumidor: 1.0 8V Special álcool e gasolina, 1.0 8 V Trend álcool e gasolina, 1.0 8V Plus a álcool, 1.0 8V Power, 1.0 16V Power, 1.0 16V Power Sportline, 1.6 a álcool, 16V Turbo e 16V Turbo Sportline. Na Parati 2003 são 9 opções de configuração: 1.0 16V Tour, 1.0 16V Tour Sportline, 1.6 álcool, 1.8 gasolina, 1.8 Tour, 1.8 Tour Comfortline, 2.0 Tour Sportline, 16V Turbo e a versão 16V Turbo Sportline.

A lista de opcionais do Gol Special também foi alterada. Agora o modelo oferece ar-condicionado, aquecimento, controle dos retrovisores externos e calotas de 13 polegadas.

Tecnicamente, as mudanças ficaram concentradas no Gol e na Parati equipados com o motor 1.0 16V, que teve a relação de marchas alongada. As mudanças ocorreram na 3ª, 4ª e 5ª marchas. Na 3ª marcha a relação passou de 1.370:1 para 1.286:1. Na 4ª, de 1.032:1 para 0.969:1. E na 5ª marcha, de 0.800:1 para 0.757:1.

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