Hyundai i30 já pode ser comprado em três versões

Todos os modelos são equipados com câmbio automático; a diferença está no teto-solar e na quantidade de airbags
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Rodrigo Samy
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- Uma das grandes novidades do Grupo Caoa no Salão do Automóvel de São Paulo de 2008 foi a apresentação do médio Hyundai i30. Um hatch equipado com motor 2-litros a gasolina de 143 cv a 6.000 rpm. Previsto para chegar oficialmente ao mercado na próxima semana, o WebMotors já flagrou o modelo rodando no Brasil com placa cinza, o que indica que ele já está sendo vendido ao público.

Durante a apuração desta reportagem foi constatado que o modelo terá três versões de acabamento. A mais em conta custará entre R$ 58 mil e R$ 62,9 mil, dependendo da concessionária. Ela oferece dois airbags, ar-condicionado, rádio com leitor de MP3, porta-luvas refrigerado, ESP programa eletrônico de estabilidade ABS e EBD distribuidor eletrônico de frenagem.

A segunda versão oferece ar-condicionado digital, seis airbags, teto-solar, rádio com leitor de MP3 e os mesmos equipamentos de segurança encontrados no modelo de entrada. O valor do carro intermediário é de R$ 69,9 mil. A versão topo de linha custa R$ 72,9 mil. Ela tem os mesmos itens da anterior, porém o conjunto de airbags é formado por oito bolsas.

A transmissão do i30 é composta por um câmbio automático de quatro velocidades. A opção manual de cinco velocidades ainda não está disponível. Segundo informações dos concessionários, o modelo com câmbio manual deve chegar daqui a três meses no mercado nacional. Já o modelo perua do i30, a i30 CW, está previsto para pisar em solo nacional no final de 2009.

Colaboração de Gustavo Henrique Ruffo


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