Linha 2015 do Renault Fluence muda pouco

Sedã médio passa por leve atualização no visual; mecânica e preços são mantidos
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Marcelo Monegato
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Atração da Renault no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, o Fluence 2015 chega às concessionárias com atualizações leves do design externo e do visual interno, mas sem novidades no conjunto mecânico. Os preços foram mantidos, com a opção de entrada Dynamique (manual) partindo de R$ 66.890.

Agora o Fluence tem exatamente a mesma cara do modelo comercializado na Europa. A dianteira foi a que passou por mais transformações. Ganhou novo para-choque, com luzes diurnas em LED logo acima dos faróis de neblina, e grade levemente em 'V' com o símbolo da Renault em destaque no centro. Laterais e traseira, em contrapartida, seguem as mesmas da geração que por aqui estreou em 2010 – apenas as lanternas traseiras agora têm configuração em LED.

PREÇOS

Renault Fluence Dynamique manual – R$ 66.890

Renault Fluence Dynamique CVT – R$ 71.890

Renault Fluence Dynamique Plus CVT – R$ 74.890

Renault Fluence Privilège CVT – R$ 82.990

A parte mecânica foi mantida: motor 2.0 16V bicombustível de até 143 cv de potência máxima a 6.000 rpm e torque de 20,3 kgf.m a 3.750 giros, quando abastecido com etanol. Também continuam ofertadas duas opções de transmissão: manual de seis velocidades ou automática CVT (continuamente variável).

Por dentro, a principal novidade é a nova central multimídia – equipamento de série a partir da opção intermediária Dynamique Plus CVT. Chamada de R-Link, traz tela de 7 polegadas (sensível ao toque) posicionada no topo do painel central e funções de GPS e Eco Drive, que exibe relatório básico de como está a condução do motorista. E assim como na versão GT, que ainda não tem versão 2015, assim como a GT Line, o velocímetro é digital.

O sóbrio acabamento ganhou mudanças sutis, também. Destaque para a maior presença de detalhes cromados e em cinza claro.

EQUIPAMENTOS

Desde a configuração de entrada, o Fluence 2015 entrega direção com assistência elétrica, ar-condicionado de duas zonas, limitador de velocidade, travas e vidros elétricos, freios com ABS (antitravamento) e EBD (distribuição eletrônica de frenagem), airbags frontais e laterais, faróis de neblina, rodas de liga leve de 16 polegadas, alarme, computador de bordo, entre outros.

A versão Dynamique Plus já agrega, por exemplo, o revestimento do bancos eu couro e a nova central multimídia. Já a Privilège vai bastante além, com rodas de liga leve de 17 polegadas, teto solar, airbag de cortina, câmera de ré e controles de estabilidade e tração.

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