McLaren 750S chega mais leve e potente que o 720S

O novo supercarro da marca britânica pesa o mesmo que um Toyota Corolla, mas acelera de zero a 100 km/h em 2,8 segundos

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Evandro Enoshita
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Lançado em 2017, o 720S era um dos carros mais poderosos da McLaren. Mas como sempre há espaço para melhorar, a marca britânica acaba de apresentar o novo supercarro 750S, que estreia como o mais leve e potente modelo de produção da empresa.

Sucessor do 720S, o McLaren 750S ganhou uma atualização visual por dentro e por fora que resultou em 30% de componentes novos em relação ao antecessor. Mas o motor é o mesmo 4.0 V8, embora recalibrado para desenvolver 750 cv e 81,6 kgf.m de torque.

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O McLaren 750S tem 30% de componentes novos em relação ao antecessor
Crédito: Divulgação
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Combinado com com um câmbio automatizado de sete marchas e dupla embreagem, acelera de zero a 100 km/h em 2,8 segundos e atinge 332 km/h de velocidade máxima.

A McLaren botou o supercarro em uma dieta e conseguiu deixar o 750S 30 quilos mais leve que o antecessor, chegando à marca de 1.389 quilos. É praticamente o mesmo peso de um Toyota Corolla flex, embora com quatro vezes mais potência.

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A adoção de novos bancos e do quadro de instrumentos atualizado contribuiu para deixar o 750S mais leve
Crédito: Divulgação
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Isso foi resultado, principalmente, do uso extensivo de fibra de carbono na carroceria. Mas a redução de peso não parou por aí. A nova estrutura dos bancos, o novo quadro de instrumentos, as rodas mais leves e até o para-brisa modificado contribuíram para aliviar o peso no 750S.

O McLaren 750S está disponível nas variações Coupe e Spider
Crédito: Divulgação
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A McLaren aproveitou a atualização para mexer também nos acertos de suspensão e direção, com o objetivo de incrementar o acerto dinâmico da máquina. E também mexeu no pacote eletrônico, incluindo o de itens de conforto, com a adoção de câmeras de resolução mais alta e um novo sistema de som premium Bowers & Wilkins.

O McLaren 750S já está disponível no mercado europeu e pode ser adquirido nas carrocerias Coupe e Spider (fechada e conversível, respectivamente).

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