Mercedes-Benz CLS 2008 fica com estilo mais comportado

Com leves mudanças, o cupê começa a ser vendido em março nas concessionárias européias por valores que variam de R$ 140 mil a R$ 270 mil
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Rodrigo Samy
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- A Mercedes-Benz lançou a nova CLS, um modelo cupê de quarto portas que foi reestilizado para encarar a concorrência em 2008. De acordo com a marca alemã, a nova versão chega às lojas européias em março. As versões que serão comercializadas são: CLS 280, CLS 320 CDI, CLS 350, CLS 500 e CLS 63 AMG.

As principais novidades da família CLS estão na parte externa. Com a reestilização a Mercedes-Benz recebeu nova grade de proteção do radiador, espelhos retrovisores com luz de pisca menor, lanternas formadas por LED e rodas diferenciadas. As versões que usam rodas de aro 17” são as CLS 280, CLS 320 CDI e CLS 350 CGI. Já o modelo CLS 500 utiliza uma roda de aro 18” e a versão AMG, uma roda de 19”. Outra alteração na dianteira, que deu ao CLS um estilo mais comportado, foi a adoção de faróis um pouco menores.

Se por fora a CLS ficou diferente, para o interior a Mercedes-Benz reservou um sistema chamado NTG 2.5, que é responsável por reunir em um único equipamento elementos como navegador, telefone, e sistema de áudio. O comando é feito por meio de uma tela retrátil de 6,5”

O modelo mais potente, o CLS 63 AMG, é equipado com um motor V8 que fornece 521 cv de potência máxima e torque de 64,2 kgm. O resultado desta combinação é uma aceleração de 0 a 100 km/h em 4,5 s e uma velocidade máxima de 250 km/h controlada eletronicamente.

Já o modelo de “entrada”, o CLS 280, é equipado com um motor V6 de 234 cv e torque de 30,5 kgm. Esta configuração permite ao carro acelerar aos 100 km/h em 7,7 s e atingir a máxima de 245 km/h.Todos os CLS são equipados com a transmissão automática 7G-TRONIC, com sete marchas e opção para trocas manuais.

O valor sugerido para a Alemanha do CLS 280 é de € 55 mil, equivalente a R$ 143 mil. Para o AMG 63, o preço chega a € 106 mil, ou cerca R$ 270 mil. Quem dera ele custasse o mesmo no Brasil...

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