Novo Citroën C3 Aircross é apresentado no Brasil

A Citroën apresentou nesta quinta-feira (27) o novo C3 Aircross. O SUV completamente novo, desenvolvido na região com foco nos consumidores locais, começará a ser vendido a partir do segundo semestre deste ano (2023).

C3 Aircross

A principal missão do novo Citroën C3 Aircross é complicado: encarar as versões de entrada dos SUVs compactos, e ao mesmo tempo atrapalhar a vida da Chevrolet Spin, já que o modelo da marca francesa não terá apenas opção para cinco ocupantes, mas também para sete, como a minivian da fabricante norte-americana. Confira os principais concorrentes do novo Citroën C3 Aircross.

Todas as informações sobre o novo C3 Aircross continuam guardadas a sete chaves pela Citroën. Os únicos dados revelados na apresentação que aconteceu de forma simultâneas no Brasil, na Europa e na Índia, é que o SUV, montado sobre a mesma plataforma CMA do C3 hatcth, tem 2,67 metros de distância entre os eixos.

O dado que mais impressiona, no entanto, é a capacidade do porta-malas, que é de impressionantes 489 litros na opção com sete lugares.

SUV da marca francesa será fabricado no Brasil e terá opção para cinco e sete ocupantesEm termos de design, o novo Citroën C3 Aircross segue as linhas do “irmãozinho”, o C3. A dianteira traz iluminação diurna (DRL) de LED na parte superior, e o conjunto óptico principal logo abaixo, também de LED. Chamam a atenção a ampla grade frontal e a elevada posição do símbolo da Citroën, cortada por dois frisos.

Na traz uma linha de cintura elevada, que se funde com uma ampla área envidraçada, garantindo uma excelente visualização. Destaque para as grandes caixas de rodas, que traz a impressão de um carro maior e mais robusto. Na traseira, os faróis são “quadrados arredondados”, e o para-choque amplo, com um aplique plástico cinza na parte inferior, simulando o que seria um extrator. A tampa por porta-malas é grande, e o vidro traseiro reduzido.

Em termos de mecânica, a Citroën deverá utilizar o motor 1.0 turbo de três cilindros de 130 cv de potência e 20,4 kgf.m de torque que atualmente equipa vários veículos do Grupo Stellantis, como os Fiat Pulse e Fastback, e o Jeep Renegade. No entanto, também é aguardado o velho motor 1.6 aspirado de quatro cilindros de 120 cv. Em ambos os casos a expectativa é de câmbio automático de seis marchas.

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