SEGREDO! – Aston Martin V12 Vantage RS chega em 2009

Modelo chegará à produção em série no primeiro trimestre do ano que vem e, com mais de 550 cv, custará o equivalente a R$ 615 mil
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- Na semana passada, a Aston Martin confirmou que o extraordinário carro conceito V12 Vantage RS será produzido em série a partir do primeiro trimestre de 2009. Pois eis aqui, quase um ano antes de sua estréia oficial, a máquina inglesa, flagrada sem nenhum disfarce saindo de uma rodada de testes dinâmicos no circuito de Nürburgring. Para quem tinha dúvidas sobre a fidelidade ao conceito, basta dar uma olhada no difusor de ar traseiro: está praticamente igual ao do antes carro de sonho e, em breve, sonho para muitos, mas realidade para uns poucos felizardos ao redor do mundo.

O V12 é um dos dois novos Vantage que devem ser apresentados nos próximos 12 meses. O novo difusor de ar traseiro e as saídas de ar no capô do carro são as mudanças mais óbvias em relação ao V8 Vantage. Com um “doze canecos” mandando potência para as rodas traseiras, uma refrigeração decente para o diferencial traseiro é mais do que necessária.

A relação da Aston com o “Inferno Verde”, como é chamado o circuito de Nürburgring, que fica bem no meio da Floresta Negra, na Alemanha, está se estreitando cada vez mais. Além de competir nas 24 Horas, a marca terá ali também um centro de testes exclusivo e lançou recentemente o N400 Vantage, dedicado ao legendário circuito alemão.

O novo V12 Vantage RS será um modelo “de briga”, ainda que não tão extremo quanto os Porsche RS. Para a Aston, RS significará “Road Sport”, ou seja, esportividade para estradas, ao contrário da ideologia focada em pistas de corrida seguida pela marca de Stuttgart. Isso, entretanto, não significa que o V12 não será rápido, pelo contrário. O V12 vem, obviamente, da configuração do motor que ele usa, um 6-litros de 12 cilindros em “V” que, por questões de durabilidade, uma preocupação constante da mítica marca britânica, ficará em pouco mais de 550 cv, em vez dos 600 cv que empurravam o carro-conceito.

Outra mudança para o modelo de produção em série será a substituição do spoiler traseiro por um ressalto na tampa traseira do carro. O V12 Vantage RS também ganhará novas rodas, e a cor “Mako Blue”, do conceito, estará disponível para os interessados em ter um carro bem próximo do modelo conceitual. Serão, infelizmente, poucos, uma vez que os preços devem ficar, na Europa, acima de € 225 mil, cerca de R$ 615 mil. Se fosse vendido no Brasil, o supercarro britânico, produzido em Gaydon, no Reino Unido, custaria pelo menos o dobro.

Tradução e colaboração de Gustavo Henrique Ruffo


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