smart fortwo será apresentado em março do ano que vem

Marca terá revendas exclusivas (apenas duas, em SP) em 2009
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Gustavo Ruffo
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- Já não era sem tempo. Lançado há dez anos na Europa, o smart fortwo finalmente chega ao Brasil. Na verdade, ele chega só em abril de 2009, com previsão de apresentação à imprensa em março, conforme a Mercedes-Benz divulgou no Salão do Automóvel. A novidade é que já temos os detalhes de como essa comercialização começará.

O custo, se o carro fosse vendido hoje no Brasil, ficaria entre R$ 55 mil e R$ 60 mil, o que não necessariamente quer dizer que seriam cobrados R$ 55 mil pelo cupê e R$ 60 mil pelo conversível. Quer, sim, dizer que o cupê, o modelo mais barato, terá um preço entre esses dois valores. A diferença entre os dois pode ser menor do que R$ 5 mil.

Pode parecer um valor muito alto para um veículo de apenas dois lugares, 2,70 m de comprimento e 1,56 m de largura, mas ele chega a custar até R$ 150 mil quando trazido por importadores independentes, a única maneira que havia de comprar o carrinho até aqui. Comparativamente, o fortwo se tornará muito mais acessível.

O preço de R$ 60 mil também pode assustar se comparado ao que se pode comprar com esse dinheiro, mas a questão, aqui, é de utilização. Por R$ 60 mil eu posso comprar um sedã médio, mas não teria um consumo de 15 km/l na cidade, nem emissões de 116 g/km, nem um veículo que é racional do ponto de vista de utilização. Afinal, por que eu preciso de 1.200 kg para carregar meus 90 kg ao trabalho? Melhor fazer isso com 770 kg o que, aliás, ainda parece demais para um modelo tão pequeno. E com câmbio manual automatizado, confortável como um automático e econômico e fácil de manter como um manual.

As vendas do fortwo, de início, ficarão restritas a São Paulo, que terá duas concessionárias da marca. Segundo a Mercedes-Benz, São Paulo foi a cidade escolhida não só por ser uma das mais ricas do Brasil, mas também por seus problemas de trânsito e a conseqüente conscientização a respeito de um meio de transporte mais racional. Mais do que o smart, só mesmo uma moto, mas a falta de uma capota impede muita gente de fazer essa opção.

Com dois anos de garantia, ABS, EBD, BAS, ar-condicionado, quatro airbags e a promessa de um valor de seguro baixo, facilidade para estacionar, consumo frugal de combustível e estilo, certamente haverá lugar para este carrinho na paisagem urbana paulistana. Só resta saber o espaço que ele pode ocupar. E pode ser que este espaço seja tão pequeno quanto o próprio fortwo.

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