Volkswagen traz Eos, space up! e Robust ao Salão do Automóvel

Surpresas só serão reveladas amanhã, na coletiva da marca no evento
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Gustavo Ruffo
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- A Volkswagen só vai mostrar esses veículos amanhã, mas o WebMotors já pode adiantar a seus leitores o que eles podem esperar da marca na edição deste ano do Salão do Automóvel. Denunciados por suas silhuetas, Eos, Robust e space up!, respectivamente um cupê de série e três carros-conceito com chances de produção, se colocam entre os principais destaques da marca no estande.

O Eos é um cupê conversível de 4,41 m de comprimento, 1,79 m de largura e 1,44 m de altura, com o mesmo entreeixos do Golf de sexta geração 2,58 m. Na Europa, suas motorizações incluem três opções a gasolina de quatro cilindros 122 cv a 200 cv, com turbo, como no atual Passat "básico", o V6 3,2-litros de 250 cv, todos com injeção direta de combustível, e uma a diesel de 140 cv. Os câmbios manuais são sempre de seis marchas. A versões de topo, ou seja, a TSI de 200 cv, a V6 e a diesel, oferecem câmbio de DSG, de dupla embreagem, já avaliado pelo WebMotors no Passat V6 e no Audi TT Coupé.

A mais cotada para vir ao Brasil, na época do teste, era a de 150 cv, mas, considerando que nem o Passat tem mais essa versão, e o Eos deverá mirar um público ainda mais seleto, pode-se esperar pela versão V6, de 250 cv, ou, no mínimo, a com motor TSI, de 200 cv. O valor, com isso, deve ficar na mesma base do cobrado pelo Volvo C70, na casa dos R$ 230 mil ou pouca coisa a menos

A Robust, chamada ainda como Concept Pick-up, será a nova picape média da Volkswagen. Fabricada em Pacheco, na Argentina, ela tem 5,18 m e vem com motor turbodiesel com common rail galeria única. É so isso o que sabe dela, por ora, mas a versão de produção em série, que chega em 2009, deve trazer também motores a gasolina, para um valor mais baixo. Sabe-se também que ela terá tração nas quatro rodas e nas rodas traseiras, cabine simples e dupla e que será vendida na África do Sul, Austrália e América do Sul, além de Europa. Com a rede de concessionárias que a Volks tem e um produto atualizado, pode-se esperar por bastante barulho no segmento.

Um carrinho que interessa bastante ao mercado brasileiro é o space up!, o futuro Lupo, apontado como o novo modelo de baixo custo da Volks para mercados emergentes.Com 3,68 m, o space up! tem apenas 23 cm a mais de comprimento, ganho reservado quase exclusivamente ao entreeixos, já que tanto os balanços dianteiros quanto os traseiros dos dois carros são idênticos e muito pequenos. A produção, que deve começar só lá por 2011 na Europa, pode vir também para o Brasil, dependendo da plataforma que a marca utilizará. O motor, que no space up! é traseiro, já foi confirmado na dianteira no modelo de produção em série.

DERRAPAMOS: Ao contrário do que dissemos, a VW não trará ao Brasil o Scirocco e o Microbus. O modelo que deveria ser o Scirocco, na verdade, era o Eos, cupê conversível. E o Microbus é, na verdade, uma Kombi tunada pelo pessoal da revista FullPower.


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