A produção da primeira unidade foi celebrada no novo edifício da Finitura e Delibera Estetica com um evento que teve até mesmo o tradicional “batizado” da moto pelo CEO Claudio Domenicali. Agora a Scrambler tem nove cores disponíveis.
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As possibilidades de customização, que sempre foram um diferencial da Ducati Scrambler, que já vendeu mais de 100 mil unidades, vão ainda mais longe nesta segunda geração graças ao novo tanque Icon.
A parte colorida é uma tampa que pode ser facilmente substituída, assim como os para-lamas, etiquetas de aro e tampas dos faróis. Assim, o visual da Ducati Scrambler pode se adaptar a todos os gostos com grande facilidade.
Às três cores básicas ('62 Yellow, Thrilling Black e Ducati Red) juntam-se outras seis (Storm Green, Rio Celeste, Tangerine Orange, Jade Green, Sparkling Blue, Velvet Red), disponíveis em kit de acessórios, para "vestir" a nova Ducati Scrambler Icon em nove pinturas diferentes.
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A nova Ducati Scrambler ficou quatro quilos mais leve que o modelo anterior, graças ao novo Ride-by-Wire e ao acessório Quick Shift. A própria embreagem agora tem oito discos e é mais leve, exigindo um acionamento mais suave da alavanca.
A moto também ficou mais segura, moderna, digital e tecnológica graças aos modos de pilotagem, controle de tração e ao novo painel de instrumentos em TFT colorido.
A moto está equipada com o motor Desmodue bicilíndrico refrigerado a ar de 74 cv de potência máxima, 2,5 quilos mais leve que o motor da geração anterior, quadro em treliça, guidão largo, baixo centro de gravidade.
O resultado desta receita são três novas Ducati Scramblers: Icon, Full Throttle e Nightshift. Três motos com uma pegada diferente, unidas por uma posição de pilotagem relaxada e baixo peso, para oferecer aos entusiastas de todas as experiências e habilidades um grande prazer de pilotar, tanto em viagens urbanas quanto fora da cidade.
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