Ducati Monster SP chega com mais esportividade
Motocicleta tem motor bicilíndrico de 937 cm³ que entrega 111 cv de potência e 9,5 kgf.m de torque e muita tecnologia
A nova Ducati Monster SP acaba de ser apresentada na Itália. Criada para "aumentar a diversão", a moto tem um pacote de equipamentos técnicos e tecnológicos que proporciona uma pilotagem mais esportiva.
As principais alterações da Monster SP são a suspensão dianteira composta por garfos NIX30 da Öhlins, as pinças dianteiras Brembo Stylema, o silenciador aprovado pela Termignoni, os pneus Pirelli Diablo Rosso IV, o amortecedor de direção e a bateria de íons de lítio. Não é pouca coisa!
Desempenho da Ducati Monster SP
A naked é equipada com o mesmo motor que equipa a nova Ducati Monster recém-lançada no Brasil - o bicilíndrico Testastretta de 937 cm³ com quatro válvulas e refrigeração líquida, que entrega 111 cv de potência a 9.250 rpm e 9,4 kgfm de torque a 6.500 rpm . E também tem ABS para curvas, controle de tração, controle de empinada e modos de pilotagem.
Visual da Ducati Monster SP
O quadro frontal da nova Monster SP, inspirado no da Panigale V4, é de alumínio extremamente leve e compacto, e vai fixado diretamente nos cabeçotes do motor.
A pintura da moto incorpora as cores da equipe da MotoGP Ducati Lenovo Team. Já os garfos dianteiros vêm pintados em dourado, o que reforça o aspecto esportivo e dá certa sofisticação ao conjunto.
E já que falamos dos garfos, as suspensões Öhlins são totalmente ajustáveis e 600 gramas mais leves que os usados na Monster e na Monster+. Além disso, aumentam a distância em relação ao solo - e, consequentemente, ampliam o ângulo de inclinação.
As suspensões também podem ter uma calibração mais esportiva, que melhora as qualidades dinâmicas da Monster SP na rodagem por estradas mistas e melhora o desempenho nas curvas de um circuito fechado.
A nova Ducati Monster SP tem freios com pinças Brembo Stylema e flanges de alumínio para os discos dianteiros de 320 mm. Estes são 500 gramas mais leves que o equipamento da Monster padrão, tornando a SP mais eficiente na frenagem mas, ao mesmo tempo, mais ágil - graças à redução da inércia na frente.
A novidade da marca italiana ficou mais leve também porque usa uma bateria de íons de lítio, que contribui para a redução geral de peso de cerca de dois quilos em ordem de marcha em relação ao modelo padrão. Isso apesar do acréscimo de componentes, como o amortecedor de direção e o pequenino protetor de painel.
Quanto custa a nova Ducati Monster SP?
Aliás, a moto tem painel de instrumentos TFT colorido de 4,3 polegadas, com gráficos de corrida que lembram os da Panigale V4, e um conjunto completo de informações à esquerda.
A motocicleta estará disponível na Europa a partir de janeiro de 2023 por iniciais 15.390 euros, o equivalente a R$ 81 mil. Por enquanto não há previsão de vendas desta Monster SP no Brasil.