Proporcionalmente, é claro que a Ducati Superleggera V4 não deixa nada a desejar em termos de desempenho. O motor de 998 cm³, com quatro cilindros em V a 90° gera 224 cv de potência - número que pode ser elevado para 234 cv com o kit de corrida fornecido com a motocicleta para uso em pista.
A Ducati Superleggera V4 reforça sua alma para as pistas com a embreagem seca e com o sistema de distribuição Desmodromic. Ao mesmo tempo, segundo o fabricante, é a única moto de rua do mundo com a estrutura de suporte do chassi feita de material composto.
Só neste conjunto (chassi, chassi auxiliar, chassi de balanço e rodas), a Ducati conseguiu reduzir o peso da esportiva em 6,7 kg. Ao mesmo tempo, o modelo tem carenagem de fibra de carbono - com pintura que remete à GP19 da Desmosedicie - e aerofólios "biplanos" - inspirados na Ducati MotoGP 2016.
A Ducati Superleggera V4 tem peso seco de apenas 159 kg, 16 kg a menos que a Panigale V4. Desta forma, chega com uma relação potência/peso de 1,41 cv/kg, número impressionante para uma motocicleta esportiva legal de rua. Com o kit de corrida e a mudança para a configuração da pista, a relação vai para 1,54 hp/kg.
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Sistema de suspensão Öhlins com garfo pressurizado e fundo de garfo de alumínio, mola de amortecedor de titânio e freios Brembo com pinças Stylema R também fazem parte desta poderosa Ducati,
Limitada a 500 unidades em todo o mundo, a Ducati Superleggera V4 traz número de identificação e certificado de autenticidade. A moto já pode ser reservada e as entregas começam em junho de 2020. O sinal para garantir a esportiva? O mesmo que um Toyota Corolla de entrada: R$ 100 mil.
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