KTM Duke 200 chega em setembro por R$ 15.990

Com um conjunto mais refinado, street austríaca se posiciona acima da concorrência
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Karina Simões
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Um dos modelos mais aguardados desde que a KTM anunciou sua operação no Brasil, em junho de 2014, é a street Duke 200. Uma motinho de design agressivo, com bom acabamento e que entrega uma ótima relação peso/potência. Prometida para o primeiro semestre de 2015, ela atrasou, mas está prestes a chegar por aqui. Segundo a marca austríaca, a partir da 1ª quinzena de setembro a Duke 200 estará disponível nas lojas com preço público sugerido de R$ 15.990.

Montada em Manaus, a Duke 200 é equipada com um motor monocilíndrico de quatro tempos, que gera 26 cv de potência a 10 mil rpm e 1,99 kgf.m de torque. O câmbio é de seis velocidades. O restante do conjunto impressiona pelo refinamento, desde a estrutura em treliça de aco, passando pela suspensão invertida WP na dianteira e monoamortecedor também WP na traseira, pelos pneus Pirelli Diablo Rosso II, até os freios a disco de 300 mm com pinça radial de quatro pistões na frente e disco de 220 mm com pinça de pistão único atrás.

O acabamento de painel e da moto em geral impressiona, mas o que mais chama atenção é a leveza da moto. Apenas 129, 5 kg, o que indica que este modelo global deve ser muito ágil e divertido na cidade.

A Duke 200 chega logo após a Duke 390, sua irmã mais arisca apresentada recentemente. Ambas devem preencher uma fatia importante de nosso mercado que andava carente de novidades e os preçois competitivos certamente reforçarão a presença da KTM no Brasil.

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Entre suas concorrentes estão modelos como a CB 300 da Honda, a Fazer 250 da Yamaha e mesmo a Dafra Next 250. É evidente que a Duke 200 se posiciona um pouco acima delas, mas em contrapartida oferece um conjunto muito mais refinado.

Os próximos modelos da KTM a desembarcarem no Brasil devem ser a esportiva RC 390 e os modelos de motocross 350 SX-F e 250 SX-F, todas montadas pela Dafra.

 

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