Limitada a apenas 70 unidades (dos três modelos juntos), as versões começam a ser vendidas no final do mês de novembro nas lojas Flagship da marca. Além dos grafismos os modelos ganharam coroa anodizada na cor laranja e protetores de motor, radiador, chassi, suspensão dianteira e para as mãos.
A mais potente 350 EXC-F na versão especial custa R$ 45.140, um acréscimo de R$ 2.250 em relação à versão standard. Ela é equipada com monocilindrico de 4 tempos e 349.7 cm³, possui injeção eletrônica de alta precisão, conjunto de suspensões WP de alto poder de absorção de impacto, freios Brembo e pesa apenas 107,2 kg.
A KTM 250 EXC-F Factory Edition BR custa R$ 43.920 - R$ 2.230 a mais que a versão convencional. Também 4 tempos, equipada com motor de 293.2 cm³ conta com chassi de molibdênio que oferece muita rigidez torsional, suspensões WP e freios Brembo.
A mais em conta, 300 EXC Factory Edition, sai por R$ 41.790 – a versão standard vale R$ 39.690 – e, das três é a única equipada com motor 2 tempos de 293.2 cm³. Outro destaque é o peso, apenas 102,1 kg.
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