Kymco AK 550 Premium chega ao Brasil
Modelo já existia por aqui, mas agora chega em configuração com mais recursos e tecnologias. Motor de 50 cv não mudou
O scooter Kymco AK 550 Premium acaba de desembarcar no mercado brasileiro. O modelo é o topo de linha da marca taiwanesa, que no Brasil é representada pela JTZ, uma divisão da J. Toledo da Amazônia - que também representa a Suzuki por aqui. Além disso, Haojue, Hisun e Zontes são outras marcas distribuídas no país pela JTZ.
O AK 550 já existia por aqui desde 2020, mas agora chega repaginado e com o sobrenome "Premium". Para justificá-lo, passou por mudanças no visual, que ficou mais agressivo mas também mais sofisticado, e também teve aprimoramentos importantes, com mais recursos e tecnologias a bordo.
Ganhou, por exemplo, para-brisa com regulagem elétrica de altura em até 8,5 cm e luzes de rodagem diurnas de LED com novo design - a iluminação é full-LED. Além disso, tem manoplas com aquecimento em três níveis, freio de estacionamento, chave presencial, painel com duas telas digitais e conectividade com smartphone, e espaço para um capacete fechado sob o banco (e mais algum objeto).
O motor tem dois cilindros em linha, 550 cm³ , oito válvulas, comando duplo e refrigeração a água. Entrega até 50,9 cv de potência e 5,2 kgf.m de torque.
O Ak 550 Premium tem 2,22 metros de comprimento, 145 m de altura, 79,5 cm de largura e 1,58 m de entre-eixos. Com chassi de alumínio, pesa razoáveis 241 quilos em ordem de marcha e tem distribuição de peso equilibrada, de praticamente 50% sobre cada eixo. O tanque leva 14,5 litros de combustível.
Outras especificações importantes deste scooterzão são a suspensão dianteira invertida, a traseira monochoque com amorteevdor horizontal (porém com apenas 4,8 cm de curso e sem ajustes), os pneus nas medidas 120/70 R15 na frente e 160/60 R15 atrás e os freios a disco Brembo com ABS nas duas rodas (quatro pistões na frente) - atuante em curvas.
Além do ABS, na parte eletrônica o AK 550 Premium vem com dois modos de condução - standard e rain -, controle de cruzeiro (o popular piloto automático) e controle de tração. A bordo, tem tomadinha USB para carregar smartphones e outros gadgets.
Outro barato do modelo é o console central, que foi inspirado nas teclas de um piano. Desta forma, seu uso é fácil e intuitivo. Estão lá comandos de abertura da tampa do tanque de combustível, acesso ao armazenamento do assento, configurações do display do painel e trava do guidão, entre outros.
No Brasil, a montagem das scooters Kymco é gerenciada pelo grupo J.Toledo/JTZ, em sua fábrica na Zona Franca de Manaus, no Amazonas. A estrutura do grupo, com suas mais de 130 concessionárias, comercializa e oferece serviços de pós-venda da Kymco. O preço público sugerido é R$ 78.640.
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