Linha Royal Enfield Himalayan terá opção de 450cm³
Refrigerado a água, motor será maior e mais potente. Moto também terá seis marchas, novo chassi e visual mais bacana
Há alguns meses, correram rumores de que a Royal Enfield desenvolvia, na Índia, uma versão da Himalayan com motor de 650 cm³ - provavelmente o mesmo bicilíndrico que equipa as twins Interceptor e Continental GT. Esses rumores vieram à tona, mas depois esfriaram, já que não se soube de mais novidades sobre isso. No entanto, também foi dito que poderia surgir uma versão ainda com motor monocilíndrico, só que um pouco maior e mais forte que o atual, de 411cm³.
Pois bem: o sempre bem informado site indiano www.bikewale.com confirmou esta semana que a marca desenvolveu um novo chassi para moto trail (código K1), e que o primeiro modelo com esse novo quadro será, efetivamente, a Himalayan 450. O motor ainda é um monocilíndrico, mas com refrigeração líquida, e vai gerar pouco mais de 45 cv de potência. O câmbio terá seis marchas.
Vale destacar que potência não é a principal preocupação da marca, mas sim proporcionar respostas vigorosas em giros baixos e médios, como deve ser em uma autêntica trail. A Himalayan atual, com seu mono de 411 cm³ refrigerado a ar, rende apenas 24,5 cv de potência a 6.500 rpm e 3,4 kgf.m a 4.250 rpm, e tem câmbio de cinco marchas.
Design da Royal Enfield Himalayan evoluiu
O design da moto também mostra boa evolução. Não tem aqueles detalhes estéticos sem harmonia, como o farol que parece desalinhado. É mais agressivo, harmonioso e moderno, com aspecto geral mais baixo e comprido.
Outras especificações e características importantes dessa nova Royal Enfield Himalayan 450 são as rodas com aros raiados de 21 polegadas na frente e 17 polegadas atrás - talvez com pneus sem câmara - a suspensão dianteira invertida e as pedaleiras do piloto bem centralizadas, entre outras.
O lançamento da moto estava previsto para o segundo semestre deste ano, mas atrasou - assim como os da custom/cruiser Super Meteor e Shotgun - ainda em função de reflexos da pandemia de covoid-19 nas linhas de produção do fabricante e de seus fornecedores, que foram paralisadas ou tiveram seu funcionamento reduzidíssimo. Agora, as motos estão previstas para o primeiro quadrimestre de 2023.
Naturalmente, o preço da moto, mesmo na Índia, ainda é um mistério. Mas será posicionada entre a Himalayan 411 e a futura 650 (que, dizem na Índia, está realmente em desenvolvimento). Lá na Índia, seria algo equivalente a R$ 20.600. A conferir!
