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A novidade, agora, vem lá de fora: a Royal Enfield tem desenvolvido mais um modelo naked, com visual até parecido com o da Interceptor 650, porém destinado a brigar em um segmento inferior. É a Hunter, que tem aspecto retrô como a irmã maior, mas que vai usar o mesmo motor de 350 cm³ e 20 cv de potência da Meteor - o chassi também será compartilhado. Na Índia, vários protótipos já foram vistos em testes. É coisa para este ano, ainda.
A imagem que mostramos é uma projeção de computador feita pelo artista digital indiano Shoeb Kalania para o site www.indianautosblog.com. E mostra uma moto charmosa, com tanque em duas cores e o mesmo logotipo da Meteor 350 versão Supernova. Exibe, ainda, rodas de liga leve, sanfoninhas nas suspensões dianteiras, freios a disco nas duas rodas, banco com duas alturas e escape discreto. No geral, algo bem próximo do que deverá ser a moto de produção.
Além da Hunter, a Royal Enfield finaliza também uma Cruiser com os mesmos chassi e motor das chamadas "twins" - Interceptor e Continental GT. Essa irmã maior da Meteor 350, que o caro leitor vê aqui em imagens publicadas pelo site www.rushlane.com, terá o já conhecido motor bicilíndrico de 650 cm³ de 47 cv de potência e 5,3 kgf.m de torque, e também deverá vir para o Brasil - mas aí é coisa para o fim deste ano ou até para 2022.
Se vier, ocupará um lugar estratégico no mercado. Afinal, o segmento custom no Brasil tem uma lacuna enorme - pula de dois modelos de 150 cm³ para um, solitário, de 650 cm³ (a Kawasaki Vulcan 650 S). A Meteor 350 deverá reinar sozinha no degrau imediatamente acima das pequenas se chegar com preço interessante.
E a Cruiser 650 brigaria diretamente com a Vulcan 650 S com a provável vantagem de ser mais barata, dada a habitual estratégia agressiva de preços da Royal Enfield. A Kawa custa iniciais R$ 36.490 e a Cruiser da marca anglo-indiana deve chegar por uns R$ 10 mil a menos. A conferir!
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