Shineray lança a JEF com motor de 170 cc

Modelo tem exatamente o mesmo visual da JEF 150, mas agora com motor crescido e preço um pouco mais alto. Confira!

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Roberto Dutra
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A Shineray ataca novamente. A marca chinesa, que é a terceira em vendas no mercado brasileiro - atrás apenas de Honda e Yamaha -, aumenta seu line-up com a nova JEF 170.

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    Curioso é que a nova moto é nada mais que a conhecida JEF 150, porém com motor aumentado. E vale lembrar que a própria JEF 150 havia sido atualizada há não muito tempo - mais precisamente em março deste ano.

    Cresceu: a Shineray JEF tinha motor de 150 cm³ e agora tem motor de 170 cm³
    Crédito: Divulgação
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    Tanto que o visual não mudou nada. Estão lá a frente invocada com luzes de rodagem diurnas de LED, o farol envolto por moldura, as pronunciadas abas laterais e a traseira arrebitada, entre outras características.

    A novidade é, mesmo, o motor "crescido". Com refrigeração a ar, duas válvulas e comando simples no cabeçote, a moto entrega 13,5 cv de potência a 8.000 rpm e 1,5 kgfm de torque a 6.000 rpm. É a mesma potência da JEF 150 (mas nesta era a 7.500 rpm), e torque discretamente superior - na JEF 150, era 1,4 kgfm a 6.000 rpm. Segundo a Shineray, a velocidade máxima é 120 km/h.

    Grande e colorido, o painel de instrumentos parece ser de TFT - mas é de LCD
    Crédito: Divulgação
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    A alimentação ainda é feita por carburador. A moto também tem câmbio de cinco marchas e secundária por corrente. Outras especificações da JEF 170 são o banco a 78 cm do solo, o peso em ordem de marcha de 135 quilos, a capacidade de carga de 150 quilos, as suspensões com tubos convencionais na frente e monochoque atrás, e os freios com disco simples na frente e tambor atrás, com assistência de sistema combinado CBS.

    No guidão, a Shineray JEF 170m tem uma prática tomadinha USB - que tem até bússola!
    Crédito: Divulgação
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    O painel de instrumentos é totalmente digital, com tela que até parece de TFT - mas é de LCD. E no guidão há uma tomadinha USB bem acessível, para carregar dispositivos. Detalhe: a peça tem até uma bússola! Além disso, um barato não só estético, mas também funcional, é o protetor de barro lá na roda traseira, elemento eficiente já que não há exatamente um para-lama traseiro - a função é cumprida pelo próprio acabamento inferior do subquadro traseiro.

    Saiba mais:

      A nova - mas nem tão nova assim - Shineray JEF 170 tem preço público sugerido de R$ 15.390. Some a isso mais R$ 990,15 de frete e seguro e a moto sai por um valor total de R$ 16.380,15. A JEF 150, ainda presente no site da marca, custa R$ 14.790, e com frete e seguro chega a R$ 15.780. Ou seja, a JEF 170 é R$ 600 mais cara que a JEF 150.

      Rente ao pneu traseiro, a Shineray JEF 170 tem um providencial para-barro
      Crédito: Divulgação
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