A Suzuki aproveitou o Intermot, o salão bienal de motos de Colônia, na Alemanha, para apresentar a naked GSX-S 750 e renovar as bigtrails da linha V-Strom. Mesmo com design agressivo, a nova naked peso-médio japonesa chega como uma opção de uso urbano, entregando desempenho mais suave do que a atual GSR 750, por exemplo.
O coração da nova moto é um tetracilíndrico em linha de 749 cm³. A Suzuki não revela o torque e os giros máximos do propulsor, mas declara que ele é capaz de gerar até 114 cv de potência. Já entre os itens eletrônicos estão os freios ABS de série, controle de tração ajustável em três níveis e um novo controle de largada que ajuda o piloto a acelerar gradativamente ao sair da imobilidade e ainda auxilia na pilotagem em baixos giros, como em vias engarrafados.
A nova naked é montada sobre um quadro que mescla as arquiteturas de viga, utilizado em modelos de rua a dupla trave, oriundos das motos esportivas. Já a suspensão é composta por garfo dianteiro invertido KYB com 120 mm de curso e balança traseira de 138 mm de curso com pré-carga ajustável em sete níveis. A Suzuki GSX-S 750 estará disponível no mercado europeu nas cores azul, vermelha e preta.
Nova linha V-Strom
Outra novidade da Suzuki mostrada no evento foi a reestilização da linha V-Strom. Agora, as versões de 650 cc (standard e XT) partilham o visual da irmã maior, com o tradicional paralama dianteiro “bico de pato” e o farol único.
Além do visual, a linha recebeu aprimoramentos no motor V-twin de 645 cm³ e novidades eletrônicas, como o controle de tração para auxiliar na pilotagem em superfícies escorregadias. Para a V-Strom 650 standard, a Suzuki ainda conseguiu reduzir o peso em 1kg.
Já a V-Strom 1000 recebeu uma versão XT com rodas raiadas indicada para o uso fora do asfalto. Entre os upgrades eletrônicos estão a Unidade de Medição Inercial (IMU), melhorias no desempenho do ABS em curvas e um para-brisa 5 cm mais alto do que o anterior.
Comentários