Triciclos da Piaggio serão vendidos no Brasil
Linha terá modelos de carga e passageiros, ambos com motor elétrico ou a combustão, e preços de R$ 35.000 a R$ 40.000
Triciclos utilitários não são novidade no mercado brasileiro. Pouca gente deve lembrar, mas até a falecida Kasinski chegou a ter esse tipo de veículo em suas fileiras - embora por pouco tempo. E em alguns aeroportos há triciclos da italiana Piaggio que viraram quiosques de uma marca de sorvete. Pois são exatamente os modelos da Piaggio que agora voltam a ser vendidos regularmente no Brasil.
A comercialização será feita pelo grupo 2W Motors, dos empresários Raul Fernandes e Maurício Fernandes, que já atuam no ramo das duas rodas com concessionárias da Royal Enfield e da Husqvarna em São Paulo. Serão dois modelos, um para carga e outro para passageiros, ambos em versões equipadas com motor a combustão ou elétrico, em parceria com a Piaggio Commercial Vehicles do Brasil. São chamados de Apé Cargo, Apé Passenger, Apé E-Cargo e Apé E-Passenger.
Os triciclos são uma boa opção principalmente para quem faz transporte de cargas em âmbito urbano, em distâncias curtas, como empresas de delivery ou supermercados ou para o transporte de passageiros também em distâncias curtas, tanto nas ruas quanto em locais fechados, como clubes ou condomínios, por exemplo. Também haverá unidades disponíveis para locação, que podem ser usadas em eventos. As vendas serão mais direcionadas para empresas, mas os triciclos também estarão disponíveis para pessoas físicas.
São duas opções de motores a combustão, ambas monocilíndricas. A mais forte tem 305 cm³, 14 cv de potência a 4.100 rpm e 2,4 kgf.m de torque a 3.100 rpm. A mais fraca, 230 cm³, 12 cv de potência e 1,8 kgf.m a 3.100 rpm. Nas duas o tanque de combustível leva 9,5 litros de gasolina, proporcionando uma autonomia de 285 a 300 quilômetros.
Já as versões elétricas são montadas em parceria com a brasileira WEG, uma das maiores fabricantes de componentes elétricos do mundo. Usam baterias de íon-lítio para alimentar os motores elétricos de 24 kW (o equivalente a uns 32 cv) ou de com 15 kW (cerca de 20 cv) - os torques são de 7,3 kgf.m e 5,1 kgf.m, respectivamente. Além disso, têm autonomia de 90 a 95 quilômetros e a energia gerada nas frenagens é enviada para as baterias - o que proporciona uma recarga de 30%, em média, no uso urbano. A recarga plena pode ser feita em qualquer tomada comum e demora cerca de quatro horas e meia.
Com preços que vão de R$ 35 mil a R$ 40 mil, os triciclos têm capacidade de carga variável. O Apé Cargo a combustão pode levar até 557 quilos e seu similar elétrico, o Apé E-Cargo, carrega até 520 quilos. As versões para passageiros podem levar até quatro pessoas, já com o piloto incluso, na configuração 1 + 3 - tanto com motor a combustão quanto com motor elétrico. Nas versões para carga, a caçamba tem 1,82 m de comprimento.
