Triumph prepara uma naked nervosa para 2021
Com design estilo "bratt", que une passado e futuro, a Trident usará o mesmo motor de 765 cm³ e 123 cv da Street Triple
E lá vem a Triumph, de novo. Nos últimos anos a marca inglesa soube se renovar e lançar produtos realmente interessantes. Com isso, viu o interesse por sua linha crescer no mundo inteiro e voltou a ser uma das mais relevantes marcas de motocicletas do mundo. Agora, prepara mais uma cartada: a Trident.
A moto foi revelada de forma inusitada - como conceito, sem pintura nem acabamento, no Design Museum de Londres. O projeto nasceu há uns quatro anos e prevê uma naked bem crua, quase uma "bratt" - moto com traseira bem curtinha sem, no entanto, ser uma bobber: sim, aqui temos lugar para garupa. Pouco, mas temos.
A Trident tentará misturar detalhes típicos dos modelos clássicos da Triumph com toques de modernidade que as naked de hoje em dia devem ter. Estão lá para-lamas curtinhos, rabeta arrebitada, balança curva, escape discreto e rodas de liga leve.
A moto deve ser lançada no primeiro semestre do ano que vem. Provavelmente usará o mesmo motor da Street Triple, o nervoso tricilíndrico de 765 cm³, 123 cv de potência e encorpados 8 kgf.m de torque. Ou seja, promete uma tocada nervosa, ágil e divertida, acima da proporcionada pelas "clássicas modernas" da marca inglesa.
Uma pitada de história
Não será a primeira vez que a Triumph usará o nome Trident em uma motocicleta. A primeira vez foi no fim da década de 1960 e tinha aquele jeitão típico das motos da época, com tanque volumoso, banco largo e comprido e aparência robusta - estilão Honda CB 750 Four, por exemplo.
A segunda foi já nos anos 1990, e mudou radicalmente: era uma naked com vocação esportiva e pouco charme, tipo Honda CB 500 primeira geração. As duas usavam motores de três cilindros - com 740 cm³ e 750 cm³, respectivamente.