Vai comprar uma moto? Pense fora da bolha...
Mercado aquecido tem novos modelos em diferentes segmentos. Confira opções boas, menos óbvias e que seu bolso vai gostar
O mercado brasileiro de motocicletas vive um grande momento. Tem registrado os melhores números em mais de uma década e há filas de espera para a maioria dos modelos de moto.
Em meio a esse cenário, algumas marcas têm se fortalecido com opções interessantes, eficientes no conjunto e com preço competitivo, que podem ser boas alternativas àqueles modelos que costumam vir à mente quando pensamos em comprar uma moto nova.
Por isso, resolvemos mostrar aqui exemplos nem tão óbvios, baseados nas categorias da Federação Nacional da Distribuição de Veículos (Fenabrave), que podem ser a solução para a sua mobilidade urbana - limitamos às baixas e médias cilindradas.
Tipos diferentes de moto
Street/City
A Bajaj Pulsar N150 foi lançada este mês e chegou com um ótimo custo-benefício. Tem iluminação dianteira com projetor de LED, painel de instrumentos rico em informações e com conectividade por Bluetooth, freio dianteiro a disco com ABS, design modernoso e banco confortável.
O motor de 149,6 cm³ rende honestos 14 cv de potência e 1,3 kgfm de torque. O preço? R$ 16.300, o mesmo de uma Honda CG 160 Start (R$ 16.440) e inferior ao da Yamaha Factor 150 (R$ 18.290), que não têm os mesmos recursos.
Trail/fun
Outro lançamento recente, a Haojue DL 160 foi lançada há cerca de um mês e surpreendeu. Tem visual bacana inspirado no das Suzuki V-Strom, painel redondo de LCD cheio de personalidade, banco confortável e desempenho totalmente condizente com a proposta de trail urbana. Os freios têm disco e ABS nas duas rodas.
O motor de 160 cm³ entrega suficientes 14,9 cv de potência e 1,4 kgfm de torque. O preço de R$ 21.470 fica entre os das Honda NXR 160 Bros (R$ 20.900) e XRE 190 (R$ 23.120). A Yamaha Crosser, por sua vez, custa R$ 22.590 na versão S e R$ 22.790 na versão Z.
Scooter
Os scooters mais vendidos do país são os Honda Elite 125, PCX 160 e ADV 160, e também o Yamaha NMax 160. Na faixa de cima, o recém-lançado Yamaha XMax 300 também é, incontestavelmente, um ótimo produto.
Mas há outras boas opções, como os Dafra SYM Cruisym 150 e 300. Ambos têm iluminação em LED, painel digital completo, carregador USB, rodas aro 14", espaço para um capacete fechado sob o banco e gancho para transporte de objetos, entre outros recursos.
A mecânica oriunda da fabricante SYM Sanyang, de Taiwan, é confiável - os scooters da marca são vendidos no mundo inteiro, inclusive na Europa.
O Cruisym 150 tem motor de 149 cm³, 14,3 cv de potência e 1,3 kgfm de torque. Já o Cruisym 300 é maior, mais sofisticado - o painel é lindo - e mais potente: o motor de 278 cm³ rende 26 cv e 2,6 kgfm.
Preços: R$ 19.290 e R$ 34.990, respectivamente. Para comparar, o Honda PCX 160 começa em R$ 17.976 e o ADV 150 parte de R$ 24.534, enquanto o Yamaha NMax 160 custa R$ 22.890 e o XMax 300, R$ 37.990.
Motoneta
As Honda Biz 125 e Pop 110i são as líderes isoladas no segmento, mas em alguns cantos do país a Shineray também se destaca. E a marca, que monta seus modelos em Recife (PE), já mostrou que quer ganhar mais espaço. Uma das armas para isso é a Jet 125 SS Efi.
É uma motoneta típica, com design genérico, mas recursos bons como painel 100% digital, rodas de liga leve de 17 polegadas na frente e 14 polegadas atrás, freio dianteiro a disco e espaço para um capacete sob o banco.
O motor de 123 cm³ não faz milagre - rende modestos 8 cv de potência e 0,9 kgfm de torque. Por outro lado, o preço é atrativo: R$ 12.990 - um pouco acima da bem mais espartana Honda Pop 110i (R$ 10.080) e na mesma faixa dos R$ 12.600 da Honda Biz 125.
Naked/roadster
A Bajaj Dominar 400 conquistou a liderança nesse segmento, principalmente devido ao preço - atualmente em R$ 26 mil. Na briga lá na frente também aparece a Yamaha MT-03, antiga líder (R$ 33.990) e outra Bajaj, a Dominar 250 (R$ 23 mil).
Pois esqueça todas estas e preste atenção nas Triumph Speed 400 e Scrambler 400X. As duas têm ótima ciclística, design charmoso, especificações de alto nível e desempenho vigoroso proporcionado pelo motor monocilíndrico refrigerado a água, de 398 cm³, 40 cv e 3,7 kgfm.
Os preços são interessantes: a Speed 400 parte de R$ 29.990 - mais que os R$ 24.090 de uma Honda CB 300F Twister, porém mais potente. Já a Scrambler 400X parte de de R$ 33.990 e tem como única rival direta a Zontes GK350, cujo preço de tabela é R$ 33.720, mas pode ser comprada com valor promocional de R$ 30.720 - sendo, assim, outra opção bem interessante.
Maxtrail
A moto imbatível no segmento já é um ponto fora da curva. Categoria habitualmente dominada por marcas japonesas e, eventualmente, europeias, e sempre com motores de 700 cm³ ou acima, hoje uma opção que não pode ser ignorada é a Royal Enfield Himalayan 450.
Com um lindo painel de TFT, freios a disco nas duas rodas com ABS desligável, modos de condução, iluminação full-LED e design bem-resolvido - embora não necessariamente bonito -, ela tem motor bem-disposto de 40 cv e 4 kgfm e preço convidativo inicial de R$ 29.990 - pouco acima dos R$ 29.580 pedidos por uma Honda Sahara 300 ou dos R$ 28.990 cobrados pela Yamaha Lander 250, que são bem menos equipadas.
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