5 coisas que já sabemos do novo Renault Captur
SUV reestilizado será apresentado nesta quarta-feira (7) com interessantes novidades de conteúdo e motorização turbo
O novo Renault Captur será revelado oficialmente amanhã, quarta-feira (7), com importantes atualizações. O SUV chegará com o visual atualizado, novos equipamentos e ainda fará a estreia do inédito motor 1.3 turbo flex na gama da marca francesa no mercado brasileiro.
Confira abaixo cinco novidades que já sabemos sobre o novo Captur, que promete entregar mais sofisticação e eficiência em sua primeira renovação desde que foi lançado no país, em 2017.
1- Visual exclusivo
Rumores afirmavam que o Captur brasileiro seguiria a reestilização promovida no modelo russo (foto acima), mas é provável que o SUV nacional tenha um estilo próprio. As mudanças deverão ficar concentradas na dianteira com a adoção de novos para-choque e faróis de neblina.
2 – Renault Captur terá interior bicolor
A Renault divulgou um teaser do painel do novo Captur, no qual revela que o SUV terá a cabine com duas tonalidades, em que combina o revestimento de couro dos bancos e os apliques do painel na cor marrom com elementos pretos.
3 – Nova central multimídia
Na foto divulgada pela Renault é possível ver que o SUV será equipado com a nova central multimídia, que estreou no novo Duster, no começo do ano passado. O equipamento possui tela tátil de 8 polegadas com interface mais moderna e ágil que a antiga MediaNAV. A nova central é compatível com os sistemas Android Auto e Apple CarPlay.
4 – Novo volante
O volante é outro componente da cabine que também foi atualizado. O Captur passa a ser equipado com a peça que a Renault aplicou inicialmente nos modelos Sandero e Logan. Esse volante, com desenho moderno e acabamento que imita metal acetinado, é inspirado no utilizado no Clio europeu.
5 – Renault Captur terá motor turbo
Por fim, a grande novidade do novo Captur estará sob o capô. O motor 1.3 turbo flex é fruto da aliança global que a Renault tem com Mitsubishi e Nissan, além da Mercedes-Benz. Esse propulsor será aplicado futuramente em outros carros da Renault aqui no Brasil, como o Duster e os compactos Sandero e Logan.
Esse propulsor entrega interessantes 170 cv de potência e 27,5 kgf.m de torque, sempre combinado ao câmbio automático CVT com simulação de oito marchas. A tração é sempre dianteira.
Com esse novo motor, espera-se que o Captur fique mais eficiente em termos de desempenho e consumo, sendo capaz de acelerar de 0 a 100 km/h na casa dos 10 segundos (cerca de 2 segundos a menos que o Captur equipado com o antigo motor 2.0 aspirado de 150 cv e transmissão automática de quatro marchas).