O carro automático mais barato do Brasil é o Citroën C3 You, que parte de R$ 95.900. Para quem faz questão de um caro zero-quilômetro, compacto, com bom espaço interno, motor turbo de 130 cv e, claro, com a comodidade de não precisar trocar as marchas no dia a dia, o hatch feito em Porto Real, no Rio de Janeiro, é uma boa pedida.
No entanto, caso você tenha o mesmo dinheiro para comprar seu próximo carro, mas os olhares estão para um SUV, pois quer ainda mais espaço, posição de dirigir elevada e sensação de segurança no trânsito, montamos uma lista com cinco SUVs usados pelo mesmo preço. Para ser mais exato, entre R$ 95 mil e R$ 96 mil. E, além do preço, a regra é ser automático. Combinado?
A primeira escolha é o Hyundai Creta na versão Prestige, que pode ser encontrado na Webmotors pelo mesmo preço do Citroën C3 You. Aqui, a carroceria ainda é da primeira geração comercializada no Brasil, então estamos falando de um SUV compacto com 4,29 metros de comprimento, 2,59 m de distância entre-eixos, 1,78 m de largura e 1,63 m de altura. O porta-malas tem capacidade para 431 litros.
Nesta versão, o motor é um 2.0 16V flex de quatro cilindros, aspirado, que entrega 166 cv (etanol)/156 cv (gasolina) de potência máxima e torque de 20,5 kgf.m (etanol)/19,5 kgf.m (gasolina). O câmbio é automático de seis marchas.
Outra SUV automático usado pelo mesmo preço do carro automático mais barato do Brasil é o Nissan Kicks na versão Advance. Nesta configuração, assim como em todas as outras, é equipada com motor 1.6 16V de quatro cilindros, aspirado e flex, que desenvolve potência de 116 cv (etanol/gasolina) e torque 15,5 kgf.m (etanol/gasolina). A transmissão é automática CVT (continuamente variável), e simula seis machas.
Com relação a medidas, o Kicks também tem bons números: 4,32 metros de comprimento, 2,61 m de entre-eixos, 1,76 m de largura e 1,59 m de altura. O porta-malas leva até 432 litros.
Para quem quer um SUV de entrada e mais prático para o dia a dia, o Volkswagen Nivus aparece como boa opção. E, por este valor de R$ 95.900, a configuração Comfortline é a mais indicada. Nesta versão, assim como na topo de linha Highline e na de entrada Sense, o motor é o 1.0 12V turbo de três cilindros, flex, que gera 128 cv (etanol)/116 cv (gasolina) de potência e torque de 20,4 kgf.m (etanol/gasolina). O câmbio é automático de seis marchas.
O Nivus é um SUV menor em dimensões, apesar do bom porta-malas de 415 litros. O Volks tem comprimento de 4,26 metros, distância entre-eixos de 2,56 m, altura de 1,49 m e largura de 1,75 m.
SUV guerreiro para o cotidiano é o Duster. Dentro do valor de R$ 95.900, a nossa sugestão é a versão Intense. Um dos pontos positivos do Renault é o bom espaço interno graças aos seus 4,37 metros de comprimento, 2,67 m de entre-eixos, 1,83 m de largura e 1,69 m de altura. Outro destaque é o porta-malas de 475 litros.
Essa configuração é equipada com motor 1.6 16V flex de quatro cilindros, aspirado, de 120 cv (etanol)/118 cv (gasolina) e 16,2 kgf.m (etanol/gasolina) de torque. A transmissão automática é CVT, que simula seis velocidades.
Fechando a nossa lista, um SUV que ainda é muito procurado: Honda HR-V. Pelo preço do carro automático mais barato do Brasil é possível encontrar na Webmotors unidades da versão EXL equipada com motor 1.8 16V flex de quatro cilindros, aspirado, que gera potência máxima de 140 cv (etanol)/139 cv (gasolina) e torque de 17,7 kgf.m (etanol)/17,5 kgf.m (gasolina). O câmbio é automático CVT.
Com relação ao porte, o HR-V tem 4,29 metros de comprimento, 2,61 m de distância entre-eixos, 1,77 m de largura e 1,58 m de altura. O porta-malas acomoda até 437 litros.
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