O sedã de luxo ainda não tem data oficial para chegar e, portanto, seus preços ainda não foram definidos. Vale lembrar que um Accord "normal", atualmente, custa a partir de R$ 204.900.
O sistema híbrido da Honda, chamado E: HEV, utiliza um motor a combustão e outros dois elétricos, sendo que um serve apenas para recarregar a bateria, enquanto outro atua para gerar tração, jogando torque e potência para as rodas.
Na prática, o conjunto híbrido é poderoso. Segundo a Honda, o motor elétrico é capaz de gerar 184 cavalos e 32,1 kgf.m de torque; enquanto o propulsor 2.0 a combustão pode render 145 cv e 17,8 kgf.m. Não há, porém, dados de potência e torque combinados.
O interessante deste conjunto é que não existe uma caixa de câmbio em si. Na realidade, há uma espécie de e-CVT, uma transmissão CVT que utiliza uma planetária em vez de polias, ao contrário do que faz a maioria dos carros vendidos no Brasil com esse tipo de transmissão.
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