A gama da Audi no Brasil acaba de ganhar mais um integrante. É o A6 Sportback e-tron, um cupê de quatro portas com motorização 100% elétrica.
O A6 Sportback e-tron é baseado na plataforma Premium Platform Electric (PPE) do Grupo Volkswagen, que é usada também no SUV Audi Q6 e-tron e também na geração mais recente do Porsche Macan.

Mas esse A6 tem um curioso diferencial em relação ao Q6 e-tron: o fato de o conjunto motriz elétrico - de 360 cv de potência - tracionar apenas as rodas traseiras.
Aliás, essa é o primeiro carro da marca das quatro argolas no Brasil sem rodas dianteiras motrizes ou um sistema de tração integral. E bota carro nisso, já que o A6 Sportback e-tron tem medidas avantajadas: mede 4,93 m de comprimento, 1,92 m de largura, 2,95 m de entre-eixos e 1,49 m de altura. E o porta-malas tem capacidade para 502 litros.

E já que estou falando do conjunto mecânico do Audi A6 Sportback e-tron, o modelo é equipado com uma bateria de 100 kWh, que permite ao modelo acelerar de zero a 100 km/h em 5,4 segundos e chegar aos 210 km/h de velocidade máxima.
Com uma arquitetura eletrônica de 800 Volts, o modelo da Audi é compatível com carregadores super-rápidos do tipo DC, que permitem elevar a carga da bateria de 10% a 80% em 21 minutos. Aliás, a autonomia no ciclo PBEV é de 445 quilômetros.
O A6 Sportback e-tron está disponível no Brasil em versão única, com preço de tabela de R$ 649.990.
Esse valor inclui o kit visual esportivo S line, as rodas Audi Sport de 21 polegadas, além de equipamentos como ar-condicionado de três zonas, pacote ADAS com sistema autônomo de estacionamento, multimídia com tela de 14,5 polegadas e som premium Bang & Olufsen 3D. O carro ainda tem nove airbags, head up-display e teto panorâmico com opacidade regulável eletronicamente.