Audi Q6 e-tron ficará pronto até o fim do ano

O novo Audi Q6 e-tron está sendo preparado pela marca e a apresentação do SUV 100% elétrico deve acontecer ainda no fim deste ano. O mais novo modelo da linha e-tron será montado sobre a nova plataforma feita pela montadora exclusivamente para modelos eletrificados, e que também servirá de base para outros modelos de portes distintos.

Chamada de Premium Platform Electric (PPE), a nova estrutura feita em parceria com a Porsche permitirá uma variedade grande de conjuntos mecânicos e também de disposição de baterias.

No caso do Audi Q6 e-tron, o conjunto usará motorização potente de até 490 cv nas variantes mais fortes e cerca de 380 cv nas demais alternativas. Algo bem parecido com o que já rendem os modelos da família e-tron vendidos por aqui.

Para fins de comparação, a versão Performance do e-tron Sportback, por exemplo, rende 408 cv com duas unidades elétricas combinadas, uma em cada eixo.

Recarga e tamanho do novo Audi Q6 e-tron

Voltando a falar do novo Audi Q6 e-tron, a autonomia prevista para o modelo deve ultrapassar a marca dos 600 quilômetros em alguma das suas versões. O SUV também usará sistemas ultrarrápidos de carregamento, com 45% da carga total recuperados em 10 minutos.

No tamanho, é possível esperar que o novo integrante da família e-tron terá comprimento entre os 4,58 m do Q4 e 4,91 m do Q8. O entre-eixos deve ser parecido com o do irmão menor, o Q4 e-tron: 4,72 m.

Design escondido

Apesar de ainda não ter sido revelado, o visual do lançamento já pode ser projetado com base nos modelos camuflados usados pela montadora nas últimas semanas. Algumas dessas unidades, inclusive, apareceram em um evento de drive experience feito na cidade de Ingolstadt, na Alemanha, onde fica a fábrica da Audi.

Mesmo com os adesivos na carroceria, podemos ver detalhes como o conjunto de iluminação dianteiro em duas seções. Os faróis têm formato mais fluido e com menos linhas retas. A grade frontal estilo colmeia é completamente coberta no modelo de testes e a lateral tem saias grandes, que acompanham as molduras das caixas de roda.

A traseira é alta e casa com o caimento da coluna "C". Tem lanternas bem parecidas com as vistas no Audi RS e-tron GT. O sistema usa pequenos LEDs destacados nas extremidades e uma barra atravessando o porta-malas para unir as duas pontas.

Previsão

O visual deve ser revelado no fim do ano, assim como as demais informações sobre o conjunto mecânico. Até lá, a marca segue fazendo mistério sobre os detalhes da linha, que passará a ser oferecida sobre a plataforma PPE. É esperar para ver.

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