O SUV também foi prometido para o mercado norte-americano para o primeiro trimestre deste ano. Em relação à geração anterior, o veículo está 26% mais econômico, 325 quilos mais leve (tem 1.995 kg no total), ganhou novos itens de entretenimento, ganhou mais espaço interno e renovou a gama de motores.
Os dois propulsores são 3.0. O TDI, um V6 a diesel, emana 272 cv e impulsiona o veículo aos 100 km/h em 6,3 segundos. Já o TFSI, a gasolina, desenvolve 333 cv e dispara o SUV aos 100 km/h em 6,1 s.
A Audi antecipou que vai lançar uma versão híbrida do Q7. Aliás, será o primeiro motor de seis cilindros a contar com propulsão híbrida plug-in (com bateria recarregável por meio de tomada) e com tração integral.
O modelo tem 5,05 metros de comprimento, sendo que 2,99 m são dedicados à distância entre eixos.
A Audi inaugura no Q7 seu novo sistema multimídia MMI, mas o que chama mais atenção é que o veículo oferece um tablet próprio da marca e que foi apresentado na semana passada nos Estados Unidos durante a CES (Consumer Eletronics Show), maior feira de tecnologia do mundo.
A estética externa do SUV foi revigorada e é mais moderna do que a anterior, que remetia mais ao luxo. Segundo a Audi, ela é mais “masculina e determinada”, com linhas horizantais acima das rodas. Outro destaque está na nova família de LEDs da marca, chamada de Matrix, e que propõe mais eficiência.
(Com colaboração de Lukas Kenji).
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