Avaliação dinâmica: BMW M235 xDrive
Confira a análise detalhada do colunista Fernando Calmon sobre o mais recente lançamento da marca alemã
Após apresentação estática nos boxes de Interlagos, a BMW levou para a pista de testes da Goodyear, em Americana (SP), para uma breve avaliação, o sedã-cupê de quatro portas M235 xDrive. Não se trata de ambiente ideal: autódromo ou autoestradas e subida/descida de serras. Mas havia trechos de asfalto seco e molhado artificialmente.
No segundo caso, foi possível avaliar o comportamento em condições específicas no limiar da tração. O controle de tração do sistema XDrive funcionou muito bem. Manteve o carro no skid pad (círculo de derrapagem na pista molhada) sem sair do traçado, uma característica que só a eletrônica de bordo é capaz de garantir.
Contudo, sempre há um limite e assim não dispensa atenção ao volante e ao acelerador para evitar abusos na utilização cotidiana. O carro é bem projetado, agrada quem aprecia dirigir de forma esportiva (quando possível), acelera forte, freia impecavelmente e demonstra comportamento muito seguro em curvas.
Tem motor transversal, de quatro cilindros, turbo e 2.0 litros, que rende 317 cv de potência e 40,8 kgfm de torque. O câmbio é robotizado de sete marchas e dupla embreagem, e a tração é integral. Acelera de zero a 100 km/h em apenas 4,9 segundos.
Diferencia-se pelas quatro saídas de escapamento e um defletor bem pronunciado na tampa do porta-malas. Preço: R$ 479.950
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