Avaliamos a nova versão topo de linha do Kardian
O colunista Fernando Calmon dirigiu a nova versão topo de linha Iconic do Renault Kardian e conta como foi a experiência
A nova versão Iconic substitui a Première Edition, lançada em 2024, quando do lançamento do novo SUV compacto da marca. Esta versão de topo agregou mais equipamentos e funcionalidades, a começar pela nova tela multimídia de 10,1 polegadas (2,1 polegadas extras) com melhor resolução e que reproduz câmera de ré.
O quadro de instrumentos cresceu para 10 polegadas e replica navegação Waze, Google Maps ou Apple Maps. O carregador de celular por indução está disponível agora também na versão Techno. Bancos de couro na cor marrom (só na Iconic) o diferenciam de concorrentes deste porte.
Outras mudanças: substituição do radar no para-choque dianteiro por uma câmara no para-brisa a fim de permitir frenagem emergencial também para pedestres e ciclistas, comutação automática dos faróis alto/baixo e quatro câmeras com guias dinâmicas para facilitar manobras.
A versão de topo do Kardian oferece dois opcionais: teto bitom na cor prata e rastreamento do veículo por serviço da Renault para caso de roubo ou furto.
Em viagem de São Paulo a Itu, ida e volta (pouco mais de 200 quilômetros), o SUV se destacou por suas qualidades dinâmicas, comportamento em curvas e o câmbio automatizado de duas embreagens, seis marchas.
O motor turbo flex de 1.0 litro, 125 cv de potência e 22,4 kgfm entrega o maior torque entre os motores desta cilindrada quando abastecido com etanol. Ultrapassagens em estradas tornam-se mais fáceis e nos trechos urbanos respostas ao acelerador são melhores frente a outros SUVs compactos. Preços das cinco versões: R$ 113.690 a R$ 149.990.
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