BMW i3 e Tesla Model S falham em testes de impacto

Os modelos totalmente elétricos BMW i3 e Tesla Model S apresentaram falhas em testes de impacto realizados nos Estados Unidos. Desta forma, ambos não receberam o selo máximo de segurança do IIHS (Instituto de Seguros para a Segurança em Estradas), conforme a entidade divulgou nesta quarta-feira (1º).

O selo chamado de Top Safety Pick é dado aos carros que cumprem com sucesso todos os cinco tipos de colisão a que são submetidos. São eles colisão na dianteira parcial, colisão na dianteira moderada, colisão lateral, resistência do teto e segurança dos encostos de cabeça.

Existe ainda o prêmio chamado de Top Safety Pick+, que valoriza carros com sistemas de prevenção de impactos frontais, além de bons sistemas de iluminação frontal. Os híbridos Chevrolet Volt e Toyota Prius receberam tal chancela em avaliações feitas em dezembro último.

BMW i3

Segundo nota divulgada pelo IIHS, o elétrico não ganhou nota máxima porque teve avaliação “apenas aceitável no apoio de cabeça e na avaliação de assento, que mede a capacidade de um veículo proteger o pescoço em uma colisão traseira”.

No entanto, o vice-presidente executivo do instituto, David Zuby, ponderou que a “BMW claramente pensou muito sobre segurança ao projetar o i3”. Segundo ele, “é uma pena que ele perdeu a marca nos apoios de cabeça, que é algo presente na maioria dos veículos atuais”, finalizou.

Tesla Model S

Já o elétrico da Tesla foi bem em todos os quesitos testados, exceto na colisão dianteira parcial, na qual teve avaliação considerada apenas aceitável. O IIHS afirma que que o cinto de segurança permitiu o torso do boneco de teste avançar muito para a frente, ao ponto de bater a cabeça no volante.

A Tesla informou que os testes foram feitos com modelos fabricados após outubro de 2016 e que já fez otimizações no sistema deficiente nos veículos feitos desde 23 janeiro. O IIHS informou que voltará a avaliar o modelo assim que puder.