BMW inicia pré-venda do X3 30 xDrive M Sport
Em viagem-teste de 550 km com o colunista Fernando Calmon, modelo mostrou que é muito adequado às condições brasileiras
Produzido na fábrica de Spartanburg (EUA), a BMW amplia a oferta no Brasil de sua gama de SUVs. Em vez do motor de seis cilindros em linha, há um de quatro cilindros turbo com sistema híbrido básico (semi-híbrido), de 48 Volts, que ajuda na economia de combustível.
O motor de 2.0 litros entrega 258 cv de potência e 40,8 kgfm de torque, enquanto o de seis cilindros, turbo, 3.0 litros, obviamente muda de patamar com 404 cv e 59,1 kgfm. O câmbio é automático de oito marchas e a tração, 4x4 adaptativa. A aceleração de zero a 100 km/h é feita em 6,3 segundos (com o motor mais potente, 4,6 segundos).
A grade, além de manter o tamanho avantajado, tem abertura e fechamento dinâmicos, além de contorno iluminado que à noite se destaca de forma atraente. As rodas de 20 polegadas e as lanternas traseiras completam o estilo equilibrado.
No interior há impacto positivo de um conjunto curvo de telas. O quadro de instrumentos de 12,3 polegadas tem visual moderno e configurável. A central multimídia impressiona pelo tamanho (14,9 polegadas) e inclui Android Auto e Apple CarPlay sem fio. O espaço no porta-malas é muito bom: 570 litros.
Em viagem de oito horas e cerca de 550 quilômetros, de São Paulo até a fábrica da marca alemã em Araquari (SC), o X3 30 xDrive M Sport demonstrou que mesmo com o motor menos potente as ultrapassagens são feitas com facilidade e segurança. Isso apesar de sua massa em ordem de marcha de 1.894 quilos com tanque de 65 litros cheio.
Posição do motorista, precisão de direção, visibilidade, comportamento em curvas e potência dos freios são típicos da marca. E, para as condições de tráfego comuns no
Brasil, esta versão atende com folga os requisitos esperados de uma marca premium.
Preço: R$ 515.950.
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