O aspecto geral já atrai dentro do conceito da marca alemã de sua linha "M". Em um mundo dominado por SUVs, sempre é bom ter a oferta de um hatch tão sofisticado e com desempenho acima da média. Logo chamam atenção a traseira com quatro saídas de escapamento, o defletor de teto e a menor distância livre do solo, que garante comportamento brilhante em curvas. Durante as impressões iniciais de São Paulo a Itu (ida e volta, cerca de 200 quilômetros), o M135 xDrive demonstrou que os 317 cv de potência e os 40,7 kgfm de torque asseguram desempenho, principalmente em curvas, superior a concorrentes com números semelhantes de potência e torque, a exemplo do Civic Type R ou GR Corolla. Estes dois modelos, sem representar marcas premium, têm preços não muito menores.
O hatch de entrada com vocação esportiva da BMW custa R$ 459.950 (O GR Corolla com teto de compósito de fibra de carbono sai por R$ 461.990). Impressionante no modelo alemão é o desempenho no modo esporte: muda desde o ronco do motor (com os apreciados estampidos) até as trocas de marchas tão bruscas quanto admiradas por motoristas que entendem e valorizam este comportamento.
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Outro fator atraente é o o interior. Além do acabamento de nível superior, chamam atenção a empunhadura do volante, a posição de dirigir, as duas telas curvas de 10,25 polegadas (instrumentos) e 10,7 polegadas (multimídia com os espelhamentos de praxe, sem fio), além de botões físicos onde sempre deveriam ficar.
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