BMW M140i chega em dezembro por R$ 267.950

A BMW anunciou nesta segunda-feira (31) que o novo M1 chegará às lojas em dezembro por R$ 267.950. Dotado de motor 3.0 turbo de seis cilindros em linha, o M140i está 14 cv mais potente em relação à versão anterior, e distribui 340 cv a 5.500 rpm. O modelo será uma das atrações da marca bávara no Salão do Automóvel, que será realizado entre os dias 10 e 20 de novembro.

O pico de torque é de 50,9 kgf.m e pode ser entregue entre 1.500 rpm e 4.500 rotações. A força motriz é gerenciada pelo câmbio Steptronic de dupla embreagem e oito velocidades. O conjunto permite ao hot hatch acelerar de 0 a 100 km/h em 4,6 segundos, portanto, 0,3 s mais rápido que a versão antecessora.

O propulsor também é de nova geração. Tem cárter e cabeçotes feitos de alumínio, coletor de escape em ferro fundido, turbocompressor com intercooler indireto e comando de válvulas variável na admissão e no escape. Além de otimizar o desempenho do veículo, o novo motor também diminuiu o nível de emissão de poluentes em 7%.

Outros diferenciais do M140i são suspensão esportiva M, rebaixada em 10 milímetros, roda de liga leve de 18 polegadas, de design exclusivo e raios duplos, conjunto de freios M Sport, kit aerodinâmico e capas dos espelhos retrovisores de acabamento em cinza metálico, bancos esportivos em couro Dakota e volante M revestido de couro.

A BMW anunciou nesta segunda-feira (31) que o novo M1 chegará às lojas em dezembro por R$ 267.950. Dotado de motor 3.0 turbo de seis cilindros em linha, o M140i está 14 cv mais potente em relação à versão anterior, e distribui 340 cv a 5.500 rpm.

O pico de torque é de 50,9 kgf.m e pode ser entregue entre 1.500 rpm e 4.500 rotações. A força motriz é gerenciada pelo câmbio Steptronic de dupla embreagem e oito velocidades. O conjunto permite ao hot hatch acelerar de 0 a 100 km/h em 4,6 segundos, portanto, 0,3 s mais rápido que a versão antecessora.

O propulsor também é de nova geração. Tem cárter e cabeçotes feitos de alumínio, coletor de escape em ferro fundido, turbocompressor com intercooler indireto e comando de válvulas variável na admissão e no escape. Além de otimizar o desempenho do veículo, o novo motor também diminuiu o nível de emissão de poluentes em 7%.

Outros diferenciais do M140i são suspensão esportiva M, rebaixada em 10 milímetros, roda de liga leve de 18 polegadas, de design exclusivo e raios duplos, conjunto de freios M Sport, kit aerodinâmico e capas dos espelhos retrovisores de acabamento em cinza metálico, bancos esportivos em couro Dakota e volante M revestido de couro.