"O futuro da mobilidade premium será elétrico e o desenvolvimento de uma infraestrutura é essencial. Com este novo projeto, podemos ter uma solução totalmente ecológica e única que permitirá aos clientes abastecerem as baterias de alta voltagem de maneira limpa em suas instalações", garante Márcio Fonseca Filho, Diretor de Suporte ao Cliente da BMW do Brasil.
Quer um carro da marca alemã? Veja nossas ofertas!
Como funciona o novo sistema da BMW
O sistema de recarga foi criado a partir das baterias usadas e retiradas de diferentes unidades do BMW i3, primeiro modelo totalmente elétrico vendido pela marca no Brasil. O carro em questão foi desenvolvido com uma bateria de alta voltagem formada por diversos módulos, que permitem rápido acesso e troca individual de cada módulo em eventual necessidade de reparo.E no caso de necessidade específica de substituição, enfatiza a BMW, as baterias também podem ser reutilizadas para esta solução de recarga, antes mesmo de serem recicladas.
O funcionamento da estação de carregamento compreende oito conjuntos de painéis solares que transformam a energia do sol em eletricidade - que, por sua vez, é armazenada no banco de baterias usadas, formado por seis módulos. Os módulos são acoplados a um inversor que, além de monitorar a energia produzida, alimenta veículos elétricos por meio de um carregador.
Os primeiros testes foram satisfatórios: aumentaram em 100 km a autonomia de um carro elétrico após duas horas de recarga, de acordo com os dados divulgados pela BMW. Esse resultado permite avançar na ideia do uso de unidades móveis de recarga em eventos ou até mesmo em locais distantes, desprovidos de acesso à rede elétrica pública, acredita a marca alemã.
Por conta disso, novos testes já estão planejados para aumentar a capacidade de armazenamento dessa energia e também diminuir consideravelmente o tempo de recarga. A tendência é só melhorar.
Vida útil da bateria aumenta
Outro benefício desse novo conceito de recarregamento é a extensão da vida útil de baterias elétricas dentro do conceito de economia circular."A BMW considera a sustentabilidade um pilar essencial do seu negócio. Mesmo o Brasil dispondo de uma matriz energética, em sua maioria renovável, queremos impulsionar fortemente projetos de uso de recursos renováveis já disponibilizados pela natureza por meio, por exemplo, da viabilização de um novo ciclo de vida de nossas baterias de alta voltagem, alimentados por energia solar", salienta Vivaldo Chaves, Diretor de Operações do BMW Group Brasil.
O projeto da estação de reabastecimento de carros elétricos, porém, ainda está em fase de testes, mas a empresa quer colocá-lo na ativa em breve - o projeto foi selecionado entre os cinco melhores do programa mundial de Inovação da empresa, promovido pela matriz. Até 2030, a marca quer reduzir a emissão de CO2 por veículo em 80% na produção, 40% no uso e em 20% nos fornecedores.
Além da BMW, estão envolvidos no projeto o Centro de Pesquisa Estratégica em Energia Solar da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC); o Grupo Solvi, que coleta as baterias usadas nas revendas da marca alemã; e a Energy Source, empresa especializada na fabricação e montagem de sistemas de armazenamento de energia com baterias usadas e, posteriormente, recicladas.
Comentários