Segundo a GM, o feito foi alcançado graças a pequenas alterações químicas nas células das baterias, permitindo o aumento da autonomia sem a necessidade de modificar a composição física da peça ou mesmo adicionar mais módulos de carga ao veículo.
A bateria do Bolt é composta por 288 células e tem capacidade de armazenamento de 66 kWh. Feita com íons de lítio, o peso total é de 430 kg. No padrão de tomada americano, que fornece 240V, a recarga leva 10 horas. Já o propulsor elétrico conta com 203 cv de potência e 36,7 kgf.m de torque. A Chevrolet diz que o Bolt faz de 0 a 100 km/h em cerca de 6,5 segundos.
Outras novidades, ao menos para os Estados Unidos, são as cores Cayenne Orange Metallic e Oasis Blue. Por aqui, o Bolt está programado para chegar em outubro. Vale lembrar que quando foi apresentado, a Chevrolet disse que o veículo partiria de R$ 175 mil - no entanto, em novembro de 2018 a cotação do dólar estava em R$ 3,85; agora, já passa dos R$ 4,10.
Comentários