A plataforma chamada de Modular Eletronic Toolkit transporta as baterias de 101 kWh debaixo do que seria o assoalho da van, enquanto dois motores elétricos, um dianteiro e outro traseiro, são os responsáveis por jogar força para as quatro rodas. Nessa configuração, a Volkswagen diz que a Budd-e consegue alcançar os 150 km/h.
Outro diferencial é a rapidez na recarga, já que em 15 minutos ligadas a uma fonte de energia, as baterias da Budd-e chegam a 80% da carga total. Ela também serve de fonte de energia para uma casa, por exemplo, e se conecta a ela por sistema wireless.
Espera-se que muito do design do conceito seja usado na próxima geração da Microbus, a Kombi moderna. A grade dianteira e o conjunto ótico são elementos que deverão marcar o novo modelo. A lanterna deve se posicionar na coluna C e ela pode chegar ao mercado europeu já no próximo ano, com opção elétrica além das convencionais à combustão.
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