As mudanças incluem design mais agressivo, com grandes asas traseiras e caixas de rodas bem pronunciadas. A traseira contará com luzes em LED com efeito tridimensional, bem como a bandeiras traseira em peças aerodinâmicas.
Apesar de ser um modelo único, com nome próprio e estilo exclusivo, por baixo a base do Divo deve ser a mesma do Chiron, incluindo chassi e carroceria de fibra de carbono e o motor central-traseiro W16 com quatro turbos, oito litros de cilindrada e 1.500 cv de potência.
Com peso menor e aerodinâmica reforçada, o Divo deverá acelerar mais e atingir velocidade máxima maior na comparação com o Chiron, que já é insano: sai da imobilidade e atinge os 100 km/h em apenas 2,5 segundos.
Além do emagrecimento geral, o novo Bugatti vai utilizar uma transmissão mais rápida e leve, emprestada de modelos de competição. O Chiron utiliza caixa automatizada de dupla embreagem e sete marchas.
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