Os detalhes sobre a construtora - como nome da empresa e o plano de ação - serão divulgados nos próximos dias. Segundo a BYD, a substituição da construtora chinesa Jinjiang está sendo estudada.
A BYD também avisa que criou um comitê de compliance para acompanhar de perto a conclusão da obra. A primeira reunião aconteceu na quarta-feira (8/1), quando o comitê foi oficialmente instituído. A segunda aconteceu na manhã desta quinta (16/1).
Como funciona o novo comitê da BYD
O comitê é formado por representantes da BYD, escritórios de advocacia, especialistas em direito trabalhista e segurança do trabalho e um consultor independente. Todos vão se reunir periodicamente para fazer o acompanhamento e o cumprimento da legislação brasileira e para implementar melhorias nos processos durante todas as etapas da construção do complexo fabril.Esse grupo também será responsável por avaliar as condições de trabalho, alimentação, segurança e moradia dos funcionários terceirizados. O comitê tem total liberdade para atuar na correção de qualquer eventual problema que possa surgir.
A BYD diz ser conhecida por "enfrentar todos os desafios com seriedade e responsabilidade". Assim que detectou os problemas com as construtoras contratadas para fazer a obra, afirma ter reforçado a fiscalização e exigido as correções necessárias, "priorizando o cuidado com os trabalhadores". Para a BYD, a sustentabilidade é o alicerce sobre o qual a empresa constrói seu compromisso com o mundo.
"Somos uma empresa brasileira, com mais de 14 anos de atuação no país e mais de mil funcionários em diferentes linhas de negócios. Temos fábricas de chassi de ônibus e painéis solares em Campinas (SP), além de uma de baterias em Manaus (AM). Conhecemos e respeitamos as leis locais e temos orgulho que nossos colaboradores tenham conseguido crescer profissional e pessoalmente", reforça a marca.
"Nossa cultura corporativa é inclusiva e sempre prioriza o cuidado com as condições dos trabalhadores", destaca a greentech no comunicado.
Fábrica da BYD na Bahia era da Ford
A BYD está comprometida com o Brasil e com Camaçari (BA). A fábrica promete trazer empregos locais e impulsionar investimentos. "Levaremos inovação e tecnologia para transformar Camaçari no 'Vale do Silício da América do Sul'. Temos certeza de que a chegada da BYD à região vai estimular a vinda de outras grandes empresas para gerar ainda mais desenvolvimento."As obras estão em ritmo acelerado. A Fase 1.1 do cronograma, que prevê a produção local no sistema SKD, começará ainda em 2025. Demais detalhes serão reavaliados e divulgados oportunamente.
A BYD também reforça que a construção do complexo segue em andamento, respeitando apenas os embargos parciais por parte dos auditores do Ministério do Trabalho e Emprego (MTE).
Na audiência com as autoridades no último dia 7 de janeiro, foram apresentadas as diversas medidas tomadas pela BYD. O contrato com a Jinjiang já foi rescindido e todos os trabalhadores mencionados na notificação de 23 de dezembro retornaram à China. A Jinjiang informou que fez o pagamento de todas as verbas rescisórias, de acordo com as exigências das autoridades brasileiras.
No momento, todos os trabalhadores estrangeiros estão em hotéis. Novas moradias também estão sendo selecionadas para os que ficarem no país a trabalho e deverão seguir as normas brasileiras.
Todos os trabalhadores das construtoras contratadas para a obra agora almoçam no refeitório e recebem as refeições de acordo com as regras trabalhistas. O espaço é o mesmo utilizado pelos colaboradores da BYD em Camaçari.
A greentech, por fim, reforça que veio trazer investimentos e tecnologia para o Brasil. A fábrica em Camaçari será uma das mais avançadas plantas de automóveis no país, e a BYD afirma que essa missão "nunca mudou". "Serão R$ 5,5 bilhões e quando o complexo estiver em pleno funcionamento, o total de vagas vai chegar a 20 mil", finaliza a empresa.
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