BYD King já é vice-líder entre os sedãs médios
Sedã híbrido da marca chinesa ultrapassou modelos tradicionais do segmento, mas ainda está distante do Toyota Corolla
Lançado em junho de 2024 no Brasil, o BYD King chegou com a ousada proposta de ser um sedã híbrido plug-in com o preço dos concorrentes a combustão.
A estratégia da marca chinesa parece ter sido bem acertada: quatro meses depois do lançamento, o modelo fechou outubro como o vice-líder do segmento de sedãs médios.
Em seu segundo melhor mês em vendas - o recorde ainda é julho, com 593 unidades - o BYD King conseguiu superar o Nissan Sentra, tradicional vice-líder do segmento e que no mesmo período emplacou 536 unidades.
Apesar do resultado positivo, o BYD King ainda terá que remar muito para atingir o Toyota Corolla, que só em outubro emplacou 3.780 unidades- número que inclui as motorizações eletrificada e 100% a combustão.
Em outubro, o Toyota Corolla liderou (3.780), seguido por BYD King (585), Nissan Sentra (536), BYD Seal (285), Volkswagen Jetta (234) e Honda Civic (151). No acumulado do ano, o sedã da marca japonesa já somou 30.861 emplacamentos até outubro. Já o King registrou 1.912 licenciamentos.
O BYD King
O BYD King é comercializado no mercado brasileiro em duas versões: GL (R$ 175.800) e GS (R$ 187.800). Ambas são equipadas com um conjunto motriz híbrido plug-in, composto por um motor 1.5 a gasolina e um propulsor elétrico.
No GL, são 209 cv de potência e uma bateria de 8,3 kWh, que possibilita o carro rodar até 33 quilômetros no modo 100% elétrico. Já a GS tem 235 cv e uma bateria maior, de 18,3 kWh. Com isso, o alcance vai a 80 quilômetros no ciclo Inmetro.
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