Derivado do hatch C3, o novo modelo será um dos maiores SUVs compactos do mercado brasileiro, além de oferecer algo inédito no segmento, que é uma variação para sete passageiros. Confira a seguir o que já sabemos sobre o novo Aircross.
Citroën C3 Aircross
Diferentemente do antigo Aircross, que era uma minivan aventureira, a Citroën promete que o novo carro será um modelo maior, nascido do zero como um SUV compacto.Será o segundo modelo produzido na fábrica de Porto Real (RJ) sobre a plataforma CMP. E, assim como o hatch C3, é um carro pensado para mercados em desenvolvimento e também é feito na Índia.
O C3 Aircross tem 4,32 m de comprimento, 1,80 m de largura, 1,67 m de altura, e um entre-eixos de 2,67 m. Medidas que vão botar o SUV da Citroën entre os maiores utilitários compactos do nosso mercado.
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A gama de motores ainda não foi revelada. Mas já sabemos que o modelo será equipado com motor 1.0 turbo de 130 cv e câmbio automático CVT com sete marchas simuladas. É o mesmo conjunto já visto em modelos como o Peugeot 208 e os Fiat Fastback e Pulse.
Por dentro, o modelo será equipado com um painel digital de sete polegadas (maior e mais completo que o do hatch C3), multimídia de 10 polegadas e também um sistema de ventilação suplementar para os passageiros dos bancos traseiros. Já na variação para cinco passageiros, a promessa é de um porta-malas amplo, com capacidade de 493 litros.
Concorrente da Spin?
A expectativa é que o Citroën C3 Aircross tenha como um dos concorrentes o Chevrolet Spin. Atualmente, a minivan da marca da gravata é o carro zero-quilômetro mais acessível com capacidade para levar até sete passageiros.A versão de entrada da Spin com sete lugares é a LT automática, que sai por R$ 119.690. Mas a nossa aposta é que o C3 Aircross brigue mesmo é com as versões mais caras da minivan da Chevrolet, que sai por R$ 135.370 (Premier) e R$ 138.080 (Activ 7).
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